A adição de um servo-freio para o sistema de travagem no seu Jeep Cherokee XJ torna mais fácil para parar o SUV. Quando este reforço sai, esse poder adicional vai embora, deixando-o com um disco para pressionar o pedal de freio e um veículo que é difícil de parar. Para corrigir esse problema, o servo-freio com defeito deve ser removido e uma substituição instalado. Isso deve levar cerca de uma hora para fazer.
Coisas que você precisa
- 3/8 polegadas catraca e soquete set
- Jogo da chave open-end
- servo-freio de substituição
Estoure o capuz em seu Cherokee. Solte os parafusos que prendem o cilindro mestre para o servo-freio com uma chave de boca, mas não removê-los do reforço.
Abra a porta do condutor e retire o painel de guarnição debaixo da coluna de direcção com uma catraca 3/8 polegadas e soquete. Retirar o grampo de retenção na parte superior do pedal do travão que mantém a ligação ao pedal de reforço com a mão. Tire os parafusos que prendem o reforço ao chassi com a catraca 3/8 polegadas e soquete.
Tire o clipe de mangueira de vácuo no servo-freio manualmente. Remova os parafusos que prendem o cilindro mestre para o reforço. Deslize o cilindro mestre fora do propulsor e do reforço fora do firewall. Insira o reforço de reposição para o firewall e vagamente instalar o cilindro mestre para o reforço com o hardware estoque.
Aparafusar o reforço ao chassis a partir do interior da cabina e volte a ligar a haste de reforço no pedal do travão com o clipe de retenção inicial. Volte a colocar o clipe de mangueira de vácuo ao reforço e apertar as porcas que prendem o cilindro mestre para o reforço com a chave de boca.
Como substituir o cilindro mestre em 1996-2000 caravanas rodeio