O cilindro mestre em seu Dodge Caravan é responsável por forçar a pressão do fluido às quatro rodas quando você aplica os freios. O cilindro mestre é também o recipiente de armazenamento principal para o fluido de freio. Se os selos dentro do seu cilindro mestre desenvolver fugas, você vai perder a pressão do freio internamente. Isso pode causar problemas para o servo-freio, bem como fazendo com que o pedal do travão a afundar no chão quando você pressiona o pedal. O cilindro principal pode ser substituída em cerca de 30 minutos.
Coisas que você precisa
- Chave de porca de alargamento
- Conjunto de soquete
- roquete
- acessórios sangrador do freio
- Garrafa de fluido de freio
- um produto de limpeza de freio
Pressione o pedal do freio algumas vezes até que você tenha um pedal firme.
Abra o capô e sustentá-lo com a vara de suporte do exaustor. Localize o cilindro mestre, que é montado no servo-freio na antepara entre os compartimentos do motor e de passageiros, mesmo em frente do condutor. Pulverizar a área superior do cilindro mestre liberalmente com limpador de freio. Pressione ligeiramente para baixo no tubo de enchimento do cilindro mestre e transformá-lo anti-horário para removê-lo.
Localize o conector (s) sensor de nível do fluido. Pode haver um ou dois sensores no seu veículo e que aparecem como fios, numa caixa de plástico, ligado ao lado do cilindro principal. Remover cada conector pressionando o clipe de travamento e puxando para fora do cilindro mestre.
Remover as linhas de freio do cilindro mestre, transformando os acessórios anti-horário com a chave de porca de alargamento. Puxe cuidadosamente as linhas de freio de distância do cilindro mestre.
Retire os parafusos de fixação do cilindro mestre para o servo-freio, girando as porcas anti-horário com um soquete e catraca. Puxe o cilindro mestre para fora, tendo o cuidado de evitar o derramamento do líquido dos travões em superfícies pintadas do seu veículo.
Verifique se a borracha de vedação O-ring está em vigor no novo cilindro mestre e, em seguida, deslize o cilindro mestre no lugar ao longo dos parafusos de montagem. Passe as porcas nos pernos, girando no sentido horário. Aperte as porcas a 18 libras-pé. Você pode ter que segurar a haste de reforço atuador em posição que você instalar o cilindro mestre.
Encha o cilindro mestre com o novo fluido de freio e linha dos acessórios de sangria nas portas de linha de freio, girando no sentido horário com a mão. Instalar os tubos de borracha sobre os encaixes e prenda as extremidades do tubo na abertura de enchimento do cilindro mestre. Certifique-se as extremidades dos tubos são completamente submerso.
Pressionar o pedal do travão um número de vezes, lentamente e uniformemente, enquanto um ajudante de relógios para assegurar que não mais do ar escapa dos tubos de purga. Retirar os acessórios sangrador, transformando-as para a esquerda e colocá-las de lado cuidadosamente. Volte a ligar os acessórios elétricos com firmeza empurrando linha reta até que clique.
Passe as linhas de freio para as portas adequadas, transformando-as em sentido horário com a mão. Aperte os encaixes para cerca de 13 libras-pé com a chave porca de alargamento. Ter o seu ajudante pressione o pedal de freio lentamente e uniformemente cinco vezes e, em seguida, mantê-lo. Lentamente se abrir o encaixe frente, rodando-o um quarto de volta com a chave de porca de alargamento e permitir que o pedal do travão para cair no chão. Ter o seu ajudante segure o pedal no chão como você apertar a montagem. Repita este processo até que não mais aparecerem bolhas de ar. Repita este processo na porta traseira.
Volte a apertar os encaixes para 13 libras-pé. Instale o tubo de enchimento colocando-o sobre a abertura de enchimento e transformá-lo no sentido horário. Voltar a encher o cilindro mestre para o "Preencher" marca ou 1/4 polegadas a partir do topo.
dicas & avisos
- Toda vez que você quebrar abrir as linhas de fluido do sistema de freio, especialmente no cilindro mestre, você deve sangrar todo o sistema, começando no ponto mais distante do cilindro mestre e aproximando-se. Verifique se o nível do fluido nunca cai abaixo ¼- completo.
- Banco sangrar o cilindro mestre, fixando uma asa de montagem em um torno de bancada permite sangramento cilindro mestre de ser feito por uma pessoa. Use uma chave de fenda grande Phillips ou uma perfuração central para deprimir o cilindro êmbolo principal quando banco sangrando.
- Enrole a idade cilindro mestre em um pano ou estopa ao removê-lo do veículo para manter o fluido de arruinar sua pintura. Enrole os tubos de purga em uma toalha ou pano, pela mesma razão, quando removê-los.
- Use uma lâmpada de transferência de fluidos (como um peru alinhavar) para drenar um pouco de fluido de freio de cilindro mestre antes de removê-lo para reduzir o risco de derramamento ou gotejamento fluido de freio em sua pintura.
- Use óculos de segurança quando o sangramento do cilindro mestre e freios nas rodas.
