O servofreio localizada em um Toyota 4Runner 1995 adiciona força de travagem adicional para o cilindro mestre do freio, tornando mais fácil para o operador do SUV para empurrar o pedal do travão. Mas se a falha de reforço, que não é uma unidade operacional, o que significa que tem que ser substituída com uma nova. Caso contrário, os freios irá tornar-se difícil de operar. Para corrigir o problema, o reforço precisa ser substituído, o que leva cerca de duas horas para fazer.
Coisas que você precisa
- Jogo da chave open-end
- 3/8 polegadas catraca e soquete set
- servo-freio de substituição
- Substituição das juntas servofreio
Estoure o capuz sobre o 4Runner. Unbolt do cilindro mestre localizada na parte frontal do servo-freio na firewall do lado do motorista, utilizando uma chave de boca. Puxe o cilindro mestre fora do firewall, em seguida, deixá-lo descansar na fenderwell ou ficar acordado pelas linhas de freio. Desligue a linha de vácuo do servo-freio com as mãos.
Olhe sob o traço e encontrar a conexão haste do servo-freio ao pedal do freio. Retire o clipe que prende o gancho na haste do servo-freio com as mãos. Retire o gancho e puxar a haste para fora do pedal. Unbolt do servo-freio do firewall a partir do interior do 4Runner com a catraca 3/8 polegadas e soquete.
Puxe o servo-freio longe do firewall, e retire a junta do firewall com as mãos. Instale a junta de substituição para o servo-freio de substituição, em seguida, empurre-o no firewall.
Aparafusar o reforço do travão de substituição para o firewall com a catraca 3/8 polegadas e soquete. Instale o gancho e clipe para a ligação pedal do travão e servo-freio para conectar os dois juntos. Empurre a linha de vácuo para o servo-freio, então fecha a cilindro mestre para o reforço com uma chave de boca.
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