Para verificar se o servo-freio de Saturno é defeituoso, testá-lo para vazamentos de vácuo. Ligue o motor e deixe vácuo acumular-se no reforço por um momento e, em seguida, desligá-lo. Depois de um minuto, pressione o pedal do freio algumas vezes. Se você achar que você não está recebendo, pelo menos duas aplicações do travão com assistência (se sente como um pedal de freio mortos), impulsionador do seu Saturn pode ser vazando e iria precisar de substituição. É importante ter um reforço de trabalhar para uma travagem normal, todos os dias.
Coisas que você precisa
- New servofreio
- chave de caixa e tomadas
- Torquímetro
- chave de fenda
Remoção de reforço
Você precisa primeiro remover o cilindro mestre do servo-freio. Se o seu Saturno tem ABS, retire a unidade de controle hidráulico para fora do painel de protecção interna usando a sua chave para desapertar os parafusos e porcas.
Desligue o tubo de vácuo que funciona a partir do motor para a válvula de controlo sobre o reforço de travagem. Remova a válvula de retenção.
No carro, ao longo do braço do pedal do travão, encontrar e remover o pino clipe e retenção ligado ao reforço pushrod- você pode precisar de sua chave de fenda.
No compartimento do motor, abra o painel de acesso ao filtro de ventilação interior e retire a tampa de borracha na parte inferior da tampa. Lá, você deve ser capaz de alcançar topo do parafuso de montagem do reforço com sua chave. Remova os dois parafusos de montagem. Se a sua chave de caixa é grande demais para caber, use chaves de caixa normais.
Remover o reforço do seu suporte e para longe do motor compartment- ter cuidado para não danificar os outros componentes do compartimento.
Instalação de novas impulsionador
Siga os passos 3 a 5 acima na ordem inversa ao instalar o novo reforço. Aperte os parafusos de montagem com a sua chave de torque para 15 pés-lbs.
Montar a válvula de retenção para o novo reforço e segura reconectar a mangueira de vácuo. Para Saturns equipado ABS, re-instalar a unidade de controle hidráulico e aperte suas porcas de fixação com uma chave de boca.
Sangrar os freios. Leve o seu Saturn para uma curta viagem de carro nas proximidades para testar as aplicações com frenagem.
dicas & avisos
- Outra maneira de testar o impulsionador é aplicar os travões várias vezes com o motor desligado (para bombear para fora o vácuo reservado). Com o pé pressiona o pedal do travão, rode o motor ligado. Se o pedal de freio não cair, verifique a mangueira de vácuo para ter certeza de que é seguro e vácuo adequado está entrando no reforço. Se a mangueira e fonte de vácuo não são defeituosos, reparar ou substituir o reforço. Este teste funciona para o novo reforço para ter certeza de que sua instalação foi bem.
- Revendo um impulsionador de idade é possível, mas você precisa de ferramentas especiais e um kit para fazer isso.
- O seu pedal de freio pode sentir esponjoso, se você não ter sangrado os freios adequadamente antes do uso. Não confunda isso com um reforço com defeito.
- Tenha cuidado para não desligar a mangueira de vácuo do motor ou danificá-lo.
- Usar luvas de protecção ao trabalhar em áreas fechadas.
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