O desvio de um rotor do freio de disco é uma medida de quanto o rotor oscila como se vê. Excentricidade é medida colocando a sonda de um indicador de mostrador contra o rotor e as leituras com um mínimo de oito pontos em torno do rebordo do rotor quando o rotor é rodado à mão. A diferença entre as leituras do indicador de marcação maior ea menor é a excentricidade. medições da espessura do rotor deve ser feito em conjunto com medições batimento como variações na espessura do rotor também vai ser lido como excentricidade, e fazer medições batimento sozinho pode levar a um diagnóstico incorreto.
Pasenger Cars
O rotor máximo freio de disco excentricidade para veículos de passageiros, incluindo carros, SUVs compactos e picapes compactas é normalmente cerca de 0,002 polegadas. Alguns fabricantes definir suas especificações tão baixo quanto 0,001 polegadas.
SUVs e caminhões leves
A excentricidade máxima rotor do freio de disco para SUVs de tamanho completo e picapes é normalmente cerca de 0,003 polegadas com alguns fabricantes definir suas especificações tão baixo quanto 0,0015 polegadas.
Rotor Espessura Variação
A maioria dos fabricantes especificar uma variação máxima permitida em medições da espessura do rotor de 0,0002 para 0,0005 polegadas.
