Como substituir sapatas de freio de estacionamento

Bloquear as rodas do veículo de forma segura para impedir que ele se desloque. Com o travão de mão desengatado, afrouxe as porcas nas rodas traseiras. Jack o carro e certifique-se de que está bem apoiado. Retirar as rodas traseiras. Trabalhar em uma roda de cada vez e use a outra roda como referência no caso de você esquecer como obter todas as peças de volta juntos novamente.

Retire a pinça de freio, removendo os parafusos da haste guia e, em seguida, deslizando a montagem de pinça fora do disco. Pendurar a pinça fora do caminho usando um cabo de arame ou bungee. Tome cuidado para não esticar ou rasgar a mangueira do freio flexível.

Remova o disco desapertando os parafusos que prendem o disco para o conjunto do cubo e puxando o disco em linha reta fora. Se o disco é tomado para o cubo de montagem que pode ser solta, tocando no ombro da área do tambor do centro do disco com um martelo. Nunca toque na parte exterior do disco ou da área da superfície de travagem. Alguns discos tem dois furos roscados incorporados na sua concebido para permitir a elevação parafusos para ser utilizado para remover um disco apreendidos-on. O mecanismo de freio de estacionamento é agora visível.

Retire as molas de retorno, segurando firmemente o fim das molas com um alicate e desprender a partir dos olhos de retenção. Normalmente, existem duas molas de retorno em uma posição superior e inferior. A mola superior é normalmente combinado com um suporte sólido. Se um suporte estiver presente, removê-lo com a mola de retorno superior.

Retire o pino de hold-down e na primavera em cada sapato, pressionando a mola e girando o pino (normalmente no sentido horário) até que possa ser removido. Alguns pinos vai exigir uma chave sextavada, enquanto outros podem ser transformados com uma grande chave de fenda. Em alguns veículos grampos são usados ​​para manter os sapatos em vez de um arranjo de pinos e primavera. Se grampos estão presentes, em seguida, pressione-los e retirá-los com um alicate.

Retire a mola de tensão localizado ao lado da roda de estrela. Use um alicate para segurar com firmeza o final da primavera e desprendê-las a partir do olho de retenção. Remova a roda estrela, deslizando-a para fora entre os sapatos.

Remova a frente (primária) e traseira sapata de freio (secundário), puxando-os para fora. Retirar o freio de estacionamento anel de retenção do cabo do cabo, e em seguida, remover o cabo da alavanca de sapata de freio de estacionamento.

Limpar o freio e todos os componentes removidos através da pulverização com o líquido de limpeza do travão. Pegar o excesso de fluido em uma chapa metálica e descarte de fluido utilizado de acordo com as regulamentações locais.

Aplique graxa de freio (alta graxa de temperatura) para a placa de apoio nos pontos onde as sapatas de freio entrar em contato com a placa. Aplique graxa de freio para os segmentos de roda estrela.

Inverta as etapas para reinstalar os componentes. Consulte a outra roda para lembrar-se onde tudo se passa. Ao reinstalar o disco ter certeza que a porta de ajuste é diretamente sobre a roda de estrela. Uma vez que o disco de freio está de volta, retire a ficha (se houver) no porto de ajuste e gire a roda de estrela com uma chave de fenda até que os sapatos em contato com o compartimento de disco. Voltar a estrela roda off cerca de oito pontos para definir a folga do freio.

Teste o freio de estacionamento. Repita o procedimento na outra roda.