Chevrolet tem vindo a fabricar caminhões desde 1947. Os veteranos entes seus caminhões e não demorou muito para começar uma discussão sobre o que a empresa fez o melhor caminhão. 2000 Chevy Siilverado tem um sistema de ignição do computador operado, que melhora consideravelmente o consumo de combustível. Quanto à carcaça traseira ou é nome técnico, o diferencial traseiro, o design mudou pouco nos últimos anos. Os maiores benefícios são na qualidade do material e o processo de fabrico utilizado na fabricação de engrenagens, as chumaceiras, e o aço. Os rolamentos do eixo traseiro na Silverado está confortável montado no cárter do diferencial.
Coisas que você precisa
- Óculos de segurança
- tomada de piso
- cepos
- blocos de rodas
- Martelo
- jogo da chave
- conjunto chave de fenda
- toalhas de loja
- Conjunto de soquete
- panela de drenagem
- extrator de vedação interna
- martelo deslizante interna
Estacionar o caminhão em uma superfície sólida e nivelada. Bloquear as rodas dianteiras para manter o caminhão de rolamento. Solte, mas não remova as porcas nas rodas traseiras.
Coloque um macaco sob o centro do diferencial traseiro e levantar o caminhão. Insira duas plataformas de elevação, um em cada tubo do eixo perto das rodas para apoiar o caminhão e remover o jack.
Deslize uma panela de drenagem sob o diferencial traseiro. Afrouxar e remover os parafusos da tampa do diferencial traseiro. Toque a tampa traseira solta e removê-lo. Permitir que o lubrificante da transmissão escorrer para o pan.
Gire a coroa para localizar o parafuso de travamento pino central. Afrouxar e remover o parafuso de travamento pino central. Empurre o pino central cromo fora do furo na caixa do diferencial. Remova ambas as rodas traseiras e tambores de freio do caminhão.
Empurre os eixos traseiros em direção à carcaça do diferencial traseiro. Retire os clipes C fora da extremidade do eixo. Os clipes C estão localizados na extremidade diferencial do eixo do rodado. Certifique-se o eixo está em longe o suficiente para que os C-clips limpar o balcão da pia usinado na caixa do diferencial.
Deslize os eixos para fora do diferencial traseiro, tome cuidado para apoiar o eixo para que ele não danificar o selo do eixo localizada no interior da ponta de eixo do tubo do eixo.
Insira os dedos de um martelo slide, tendo extrator na extremidade de roda da carcaça do eixo e posicione os dedos atrás do rolamento da roda. Use o martelo deslizante para martelar o eixo rolamento fora de ambas as extremidades exteriores da carcaça traseira.
Inverta os passos acima para remontar o diferencial traseiro.
dicas & avisos
- Remover e substituir a antiga junta da tampa traseira se ele estiver danificado.
- Se qualquer um dos rolos estão faltando para fora dos rolamentos do eixo, pescar tubo do eixo dentro e habitação com um íman de extensão para localizá-los.
- Use um grande encaixe, ou veio para tocar o novo rolamento.
- o selo de eixo são baratos e os novos devem ser instalados para garantir não há vazamentos de óleo.
- Óculos de segurança deve sempre ser usado quando se trabalha em ou em torno de um automóvel.
- óleo de engrenagem é um conhecido irritante, evite o contacto com a pele.
- Sempre ficar claro das rodas ao colocar jack está sob um veículo.
Como alterar uma relação de transmissão do eixo 3,73-4,10