O 454 de bloco grande Chevy foi introduzido em 1970 e tem sido usado em carros familiares, carros do músculo desempenho, picapes, caravanas e carros de corrida. É um motor versátil que produz grandes quantidades de binário. Quando altamente modificado, que também é capaz de produzir aproximando figuras potência 1000 ou mais. Seleção de uma árvore de cames para este motor exige alguns pensamento e considerações cuidadosas. Substituindo uma árvore de cames é uma tarefa de um dia para algumas pessoas experientes (técnicos automotrizes), e um projeto de fim de semana para a maioria dos outros. Não há "um tamanho serve para todos" escolha, por isso precisa ser a escolha correta pela primeira vez.
Coisas que você precisa
- especificações do veículo detalhados
- Especificações detalhadas do motor
Decidir como o veículo é para ser utilizado. Um motor de competição vai precisar de um eixo de comando muito diferente de um motor de alta performance tipo rua. motores de corrida são projetados para operar em condições regulador de pressão escancarado quase todos, se não todos, parte do tempo. qualidade ociosa não é uma preocupação. motores de alto desempenho do tipo Rua exigirá um design cam que não seria adequado para um modelo de veículo stop-and-go caminhão de reboque, também.
Tome nota de todas as especificações do veículo. Estabelecer o peso do carro (tara, mais condutor), sob condições que serão accionados na maior parte do tempo. Descubra o que a razão de engrenagem do eixo traseiro é, junto com o diâmetro do pneu a ser utilizado. Isso determina o rpm a que o motor estará operando em velocidades de estrada. Se o carro tem freios de poder, isso precisa ser considerado - cams que são grandes demais pode fazer freios ineficazes.
Tome nota, também, das especificações do motor, e se quaisquer modificações foram feitas ou estão sendo planejadas. selecção Camshaft é muito dependente 1) deslocamento, taxa de compressão e tipo de combustível, 2) folga entre o pistão à válvula, e 3) o fluxo de ar da cabeça do cilindro e indução do sistema, entre outras coisas.
Identificar a velocidade de estol do conversor de torque se estiver usando uma transmissão automática. Algumas árvores de cames de desempenho orientado requerem um aumento da velocidade de estol para evitar ser lento e que não respondem a baixas velocidades. Uma transmissão manual não requer esta consideração.
Contato Ajuda-line técnica do fabricante da árvore de cames e fornecer-lhes todos os detalhes sobre o carro, o motor / transmissão e - mais importante - o uso pretendido.
Seja sincero. A coisa mais importante é ser completamente honesto sobre todas as informações, e como o carro vai ser usado. A cam que é projetado para operação entre 3500- e 6500-rpm não vai ser bem adequado para um motor que raramente vê o lado alto do 5000-rpm. Se lhe for dada duas árvores de cames escolhas semelhantes, escolher aquele que parece ser menos agressivo.
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