Aumentar o deslocamento dos motores de produção, utilizando um eixo de manivela com um curso mais longo é uma maneira popular para ganhar mais poder. Estes "motores de Stroker" são usados em muitas aplicações diferentes - reboque, dirigindo rua, passeios de barco e de corrida offroad e de concorrência. A modificação também muda as características do motor, adicionando maior torque em baixa rotação e potência (todas as outras coisas sendo iguais), embora a faixa de poder efetivo é reduzido em algumas centenas de RPM. Um came especificamente concebidos para o novo, irá restaurar curso aumentado e / ou optimizar o desempenho do motor.
Coisas que você precisa
- Diâmetro / medições de AVC
- cabeça do motor / sistema de entrada de informações do fluxo de ar
- o peso do veículo
Avaliando Purpose Vehicle e Especificações
Avaliar o efeito do carro (caminhão, barco, etc.) o motor stroker está sendo usado. Um veículo que é usado para a operação diária ou para operação de baixa velocidade irá utilizar uma árvore de cames com a válvula muito mais suave sincronismo eventos do que aquele que vai ser utilizado em aplicações de alto desempenho.
Pesa-se o veículo na forma como orientado. o peso do veículo tem um impacto significativo sobre as especificações cam necessários. Além disso, determinar qual a relação de engrenagem final unidade é e em que RPM do motor vai ver mais do seu uso. A cam cuja pretendido operacional gama não se enquadra o alcance real do veículo normalmente opera em resultará em mau desempenho.
Determinar as necessidades de fluxo de ar e as características do motor. cabeça do cilindro eo fluxo de ar sistema de admissão tem o maior impacto sobre onde um motor faz o seu poder de forma mais eficiente. Muito grande porto, cabeças de fluxo elevadas funcionam melhor em altas rotações, e precisa de um cam que é projetado para essa faixa de RPM para tirar o máximo de energia. Por outro lado, cabeças menores produzem mais torque em baixa rotação e menos potência alta RPM. Estas cabeças deve ter uma árvore de cames com um design mais conservador.
Entre em contato com Suporte técnico da empresa árvore de cames por telefone. Proporcionar-lhes o máximo de informação possível - como descobriu acima - para recomendações de cames adequados. Como alternativa, consultar seus catálogos on-line: estas guias de produtos tipicamente fornecer descrições dos requisitos de cames e melhores aplicações.
dicas & avisos
- Seja honesto sobre o uso pretendido do motor. O erro mais comum na escolha de uma árvore de cames é selecionar um que é muito "grande." Enquanto os motores de stroker pode fazer uso de cames, com mais "agressivo" válvula cronometrar eventos do que ações, uma moagem que é muito agressivo será lento, sem resposta e, talvez, decepcionante. Errar do lado mais suave quando dado duas opções semelhantes.
- Sempre verifique as folgas de pistão-a-válvula ao instalar cams com consideravelmente maior elevação da válvula de estoque. Como regra geral, eleva acima .500- para 0,550 polegadas elevador pode resultar em contato potencialmente destrutiva. Além disso, uma câmara que é muito conservadora pode produzir demasiada pressão do cilindro e não será executado adequadamente sobre a gasolina bomba disponível. danos internos graves podem ocorrer.
Como identificar um cam chevy
Como identificar um cam guindaste