Especificações f23 vtec

F23 da Honda consistiu de um bloco de alumínio e ligas de alumínio cabeças de ferro e alumínio. Honda construído a F23 como um quatro cilindros em linha, que alinha todos os cilindros em uma única linha no bloco do motor. Esse motor tinha uma cilindrada de 2,3 litros, daí a designação F23. É utilizado um único cam-sobrecarga de configuração (SOHC) e injecção electrónica de combustível para canalizar o combustível através de quatro válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas. O VTEC F23 tinha um diâmetro de 86 mm e um curso de 97 mm.

Honda instalou o VTEC F23 em dois de seus carros: o Honda Accord eo Acura 2.3 CL. Potenciais compradores podem optar por atualizar para a VTEC F23 durante os anos 1998-2002 modelo Accord. Durante os anos de 1998 e 1999 modelo do CL Acura 2.3, Honda ofereceu o VTEC F23 como um upgrade premium.

Se instalado na Acura 2.3 CL ou o Honda Accord, o F23 dobrado para fora 150 cavalos de potência a 5.700 rotações por minuto (rpm) e 152 ft-lbs. de torque a 4.900 rpm. No interior de cada cilindro, este motor atingiu uma taxa de compressão de 9,3: 1. Quando instalado no Honda Accord, Edmunds relata que a VTEC F23 poderia acelerar o Accord de 0 a 60 mph em 9,5 segundos. Um Acura 2.3 CL com um VTEC F23 passou de 0 a 60 mph em 8,6 segundos.

Em termos de economia de combustível,-F23-VTEC equipado Acordos com uma transmissão manual ganhou um número estimado de 22 milhas por galão (mpg) durante a condução da cidade e 28 mpg quando conduzido nas rodovias. O Acura 2.3 CL de usar um VTEC F23 e uma transmissão manual teve uma economia de combustível de 21 mpg na cidade e 29 mpg durante a condução de rodovia.