Como preparar novos levantadores

Embora tuchos não costumam ir mal, às vezes eles falham e precisam de substituição. Quando um levantador não falhar, o levantador de substituição deve ser devidamente preparado e pré-carga testados antes de serem colocados em serviço. Seguindo os procedimentos adequados para testar e preparar um levantador de novo em folha antes da operação normal é necessária para validar a garantia pela maioria dos fabricantes levantador. preparação levantador adequada não só irá ajudar a prevenir levantador ou o fracasso da árvore de cames nos primeiros minutos de operação, ele irá garantir inúmeras horas de desempenho levantador de válvula confiável.

Coisas que você precisa

  • Cam lubrificante
  • Óleo de motor
  • Manual de serviço do fabricante do motor
  • kit de ferramentas de auto completa do mecânico
  • Escriba
  • Aplicar came lubrificante para as superfícies externas do elevador, bem como os lóbulos do veio de excêntricos para cames não-rolos. Preencher a vaga biela do levantador da válvula com óleo de motor. Usar um óleo não-sintética de alta qualidade para revestir todas as superfícies de elevação quando um rolo de came é usado.

  • Instalar os balanceiros e definir o folgas das válvulas inicial, dos seguintes procedimentos no manual de manutenção do fabricante.

  • Descansar um escriba na superfície da junta da tampa da válvula da cabeça do cilindro. Escriba uma marca na barra de pressão que está sentado no novo levantador de válvula.

  • Remova o conjunto do balanceiro da cabeça do cilindro, seguindo as instruções na loja manual do fabricante do motor, mas não retire a vareta.

  • Escriba outra marca abaixo da primeira marca na haste após a remoção do conjunto do balanceiro, utilizando a superfície da junta da tampa de válvula da cabeça do cilindro como um ponto de referência. A diferença entre os primeiro e segundo sinais é a distância pré-carga.



  • Ajustar a distância pré-carga, se necessário, utilizando um varetas mais curtas ou mais longas para assegurar que a distância pré-carga está dentro das especificações do fabricante do levantador. Repita o procedimento para todos os novos elevadores.

  • Reinstalar os balanceiros e redefinir o folgas das válvulas inicial após o teste de pré-carga, completando a preparação do novo levantador de válvula.

  • bomba de óleo nobre do motor, seguindo as instruções no manual da loja do fabricante do motor. Encha o filtro de óleo com óleo de motor não sintético fresco para garantir a lubrificação adequada no start-up.

  • Complete a remontagem do motor, seguindo os procedimentos em loja manual do fabricante. Encha o motor com óleo de motor 30 de peso, e o radiador com líquido de arrefecimento do motor.

  • Encha a bacia do flutuador do carburador com gasolina, ou accionar a bomba injetora para facilitar o motor de arranque rápido, garantindo que o óleo de motor atinge as novas tuchos o mais rapidamente possível.

  • Ligue o motor e repor o folgas das válvulas, se necessário, e o ponto de ignição seguindo as instruções no manual da loja do fabricante. Realizar procedimentos iniciais de arrombamento para novos levantadores seguintes instruções do fabricante do levantador.

  • Escorra o óleo do motor depois que o motor esfrie. Remover e substituir o filtro de óleo, seguindo as instruções no manual da loja do fabricante do motor. Substituir o óleo do motor com o peso correto de óleo do motor não sintético, seguindo as recomendações da loja manual do fabricante do motor. O levantador foi agora preparado para a operação normal.

dicas avisos

  • Siga as recomendações do fabricante do levantador para a lubrificação levantador antes da instalação no porto levantador.
  • Alguns fabricantes de cames exigir que os novos elevadores, especificados pelo fabricante cam, deve ser instalado para que a garantia do cam para ser válido.
  • Alguns fabricantes de veículos exigem que o levantador de válvula ser imerso em óleo de motor antes da instalação para que o levantador não sofrer danos durante o motor de arranque inicial após a substituição levantador.
  • Alguns fabricantes recomendam tirante contra o uso de óleos sintéticos para os primeiros 500 milhas de operação.
De esta maneira? Compartilhar em redes sociais:

LiveInternet