Esquivar especificações caminhão hemi

Evasiva faz com que o motor HEMI disponível em todos os seus caminhões e a Durango SUV.

Chrysler, a empresa-mãe da Dodge, primeiro fabricou uma "HEMI" ou motor de cabeça hemisférica, por automóveis na década de 1950 (a empresa tinha instalado anteriormente motores do tipo hemi na Segunda Guerra Mundial aviões de combate era). Esta disposição permite que o fluxo de ar do motor mais eficiente para a câmara de combustão de cada um dos cilindros, o que aumenta o desempenho. Durante os anos 1960, a Chrysler produziu uma segunda versão, para uso em carros de corrida da NASCAR eo muscle car Dodge Charger. No início de 2000, a empresa começou a oferecer o motor HEMI em caminhões do rodeio.

modelo Disponibilidade

  • Evasiva instalado o motor HEMI 5,7 litros no Ram 2500 e 3500 picapes, a partir de 2001. A partir de 2002, a Dodge fez este motor HEMI uma opção em todas as picapes de Dodge Ram (1500, 2500 e 3500). De 2004 a 2009, o rodeio começou a oferecer o motor HEMI no veículo utilitário esportivo Dodge Durango (SUV). A empresa descontinuou a Durango para o modelo ano 2010, mas vai trazer a Durango volta em produção com a disponibilidade do motor HEMI em 2011.

opções de motor



  • Rodeio oferecida pela primeira vez o motor HEMI nos seus camiões como um 5,7 litros (cerca de 350 polegadas cúbicas) de deslocamento de oito cilindros, ou V-8. Este motor aéreo da válvula consistiu de um bloco de ferro com cabeçotes de alumínio que usavam duas válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas. A empresa fez melhorias de desempenho ligeiras ao 5.7 HEMI em 2009- todos os modelos desde contêm este motor, ao contrário da primeira geração de 5,7 litros HEMI produzido a partir de 2003 a 2008. Segundo o site Allpar, alguns destes melhoramentos incluíram came cronometrando variável e alterações no colector de admissão. Essas mudanças resultaram em uma maior proporção de compressão, maior potência e mais torque a um rpm mais baixa do motor.

Saída e Desempenho

  • caminhões do rodeio equipados com a primeira geração (2001-2008) 5,7 litros HEMI gerar 345 cavalos de potência a 5.600 rpm e 375 lb-ft de torque a 4.400 rpm com uma taxa de compressão de 9,6: 1. motores de caminhão HEMI segunda geração (2009-presente) cobriu para fora em 390 cavalos de potência a 5.600 rpm e 407 lb-ft de torque a 4.000 rpm com uma taxa de compressão de 10.5: 1. A Environmental Protection Agency classificado da primeira geração 5,7 litros motor de caminhão HEMI em um Dodge Ram como capaz de um consumo de combustível de 17 mpg durante a condução em estrada e 13 mpg durante condições de condução da cidade. A segunda geração de motores de 5,7 litros HEMI caminhão em um Dodge Ram alcançou um ligeiramente maior eficiência condução de rodovia de 19 mpg, e ainda obter 13 mpg em condições cidade. Segundo a revista Motor Trend, um captador de 2003 de Dodge Ram 1500 equipado com o motor HEMI pode acelerar de 0 a 60 mph em 6,8 segundos e relógio de 89 mph no quarto de milha com um tempo de 15.11 segundos. Edmunds relata que um Dodge Ram 1500 recolhimento 2009 equipados com a segunda geração HEMI poderia ir de 0 a 60 em 7.6 segundos e tomar o quarto de milha em 15,6 segundos com uma velocidade de 87 mph.

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