Especificações hemi 6.1 l

O motor de 6,1 litros HEMI é colocado em ambos os veículos Chrysler e Dodge. Este motor é utilizado na linha de guarnição SRT-8 dos seguintes modelos: Chrysler 300C, Dodge Challenger e Charger Dodge.

O 6,1 litros HEMI não é tímido quando se trata de potência global. Quando foi desenvolvido e lançado pela primeira vez em 2006, foi de longe o mais potente motor colocado em muscle cars modernos. Com o Camaro e Trans Am fora do quadro, a única competição do rodeio teve foi o Ford Mustang GT, eo 6.1 HEMI vencê-lo com 425 cavalos de potência a th 300 cavalos de potência do Mustang. Apenas para divulgação dos direitos, a Dodge empurrou o 6.1 HEMI para bater o base-modelo Chevy Corvette de 25 cavalos de potência. Na história mais recente, o recém-lançado Camaro 2010 chamou a 6,1 litros, combinando a sua potência 425, mas o Mustang ainda está aquém de 315 cavalos de potência.

Potência é importante quando se olha para um veículo novo, mas o torque é o que ganha a corrida, pois é o poder de torção do motor. O mais difícil o motor pode torcer, o mais difícil as rodas motrizes girar, fazendo com que o veículo para o lançamento de uma parada. O 6.1 HEMI não decepcionar há ou- produz 420 pés-lbs. de torque a 4800 rpm. O rival Mustang GT 4,6 litros produz apenas 325 pés-lbs. a 4,250 rpm e 5,7 litros do Camaro coincide com os 6.1 com 420 ft-lbs. de torque.

Ao pensar sobre muscle cars e grandes motores V8, economia de combustível não é normalmente a primeira coisa que vem à mente. O 6,1 litros HEMI goza de beberrões de combustível prémio à taxa de 13 mpg na cidade e 18 mpg na rodovia. Isso fica um pouco aquém de 5,7 litros do Camaro rival e do Mustang GT 4,6 litros em 2010- ambos os motores são classificados em 16 cidade de mpg e 24 rodovia de mpg.