Como solucionar um motor kawasaki 500

Operar arranque da moto. Proceder à resolução de problemas do motor se o motor roda mas não iniciar ou se o motor perde potência, pois isso indica problemas directamente relacionados com o próprio motor de 500cc.

Verifique os níveis de combustível através da leitura do medidor de combustível. Você pode encontrar este calibre no centro do guidão de sua moto Kawasaki. Se o medidor lê "E" ou vazio, reabastecer a moto com gasolina sem chumbo.

Verifique os níveis de óleo do motor. Comece esta verificação por estacionar a bicicleta em terreno plano.

Leia o indicador de nível de óleo, que deve estar localizado no lado de meia-direita de qualquer motocicleta Kawasaki. óleo do motor deve ler entre as linhas de nível superior e inferior próximos à bitola.

Desapertar a tampa de enchimento de óleo, localizado diretamente acima do medidor de óleo, e volte a encher o tanque de óleo se o nível de óleo do motor são inadequados. motores de 500cc Kawasaki tomar SAE 10W40, 10W50, 20W40, ou apenas óleo do motor 20W50 viscosidade. Colocar a tampa de óleo do motor de volta no lugar.

Verifique as velas de ignição do motor. O motor Kawasaki 500 tem duas velas de ignição, localizados em cada um dos cilindros do motor.

Remova cada cachimbo da vela e desapertar cada vela de seu respectivo cilindro usando uma chave de velas.

Inspecione a condição de cada vela de ignição. Substituir um plug se o fim do eletrodo é queimado, quebradiço ou rachado. O motor Kawasaki 500 leva NGK DR8EA ou ND X24ESR-U velas de ignição somente.

Medir a distância entre os eléctrodos, que é a distância entre o gancho na extremidade da vela de ignição, usando um medidor de espessura do tipo de arame. A distância entre os eléctrodos deve medir entre 0,024 e 0,028 polegadas.

Use uma ferramenta de abertura da vela de ignição para puxar delicadamente a ponta do gancho mais largo, se a diferença é muito estreita.

Pressione a ponta do gancho contra uma superfície firme para encurtar ligeiramente a diferença se ele é muito grande.

Reinstalar cada vela de ignição em seu respectivo cilindro com a chave de velas.

Reiniciar o motor. Se ele ainda funciona de forma irregular, leve o motor para a loja para nova inspecção.

Assegurar que os níveis de óleo do motor são adequados primeiro se o motor do 500 da Kawasaki é o superaquecimento. As instruções para verificar e reabastecimento de óleo estão descritos na seção acima.

Verifique o sistema de arrefecimento do motor e as aletas do radiador, localizado à direita; parte da frente do ciclo de Kawasaki, por detritos, sujeira ou acúmulo. Se os detritos está presente, lavar as aletas do radiador limpas usando uma fonte de água de baixa pressão, como uma mangueira de jardim.

Verificar a existência de níveis de refrigerante adequados pela primeira estacionamento da bicicleta em terreno plano.

Desapertar o parafuso de montagem módulo do contador com uma chave e retire o módulo do contador para acessar o indicador de nível do líquido de arrefecimento. O módulo do contador está localizado entre o guidão da motocicleta. Desligue o cabo do velocímetro e do fio leva para remover totalmente o aparelho medidor antes de prosseguir.

Verificar o medidor de nível do líquido de arrefecimento localizado no lado do tanque de reserva. níveis de refrigerante deve medir entre o "eu" (Baixo) e "F" (completo) marcas.

Desapertar a tampa do tanque de reserva e adicione refrigerante até à abertura de enchimento, até refrigerante atinge a "F" linha. Kawasaki recomenda uma mistura de meia água destilada, half-tipo permanente anticongelante para o seu motor de 500cc.

Parafuso da tampa do depósito de reserva de volta e reinstalar o cabo do velocímetro, fios condutores e módulo do contador.

Reiniciar o motor. Levá-lo para a loja se ele ainda superaquece.