Como sintonizar uma motocicleta honda cb350f

velas de ignição sujas e velhas podem reduzir a eficiência de sua motocicleta.

A Honda CB350F é semelhante a muitas outras motos de quatro cilindros produzidos pela Honda no início da década de 1970. Com um único overhead cam, bateria sistema de pontos de ignição, e quatro carburadores Venturi, uma melodia completa da motocicleta leva um pouco de paciência e algumas ferramentas especiais. No entanto, uma melodia up completo feito corretamente irá resultar em idle mais suave, melhor aceleração e maior economia de combustível. Os resultados vão valer a pena o tempo e esforço necessários.

Coisas que você precisa

  • Filtro de ar
  • chave de velas
  • Velas de ignição
  • chaves de fenda
  • ferramenta de ajuste de válvula
  • apalpa folgas
  • luz de teste
  • luz de cronometragem
  • medidores de vácuo do carburador
  • Remova o tanque de combustível eo assento. Isto irá permitir um acesso mais fácil para as velas de ignição e válvulas. Retire a tampa do filtro de ar e inspecionar o filtro de ar. Substitua o filtro se estiver sujo, ou limpá-lo se você tiver um reutilizável K & N filtro de estilo ou um filtro tipo espuma. sintonizar Nunca com um filtro de ar sujo.

  • Remova as velas de ignição, e substituí-los por novos. Ao executar este passo, inspecione os cabos de vela. Se o isolamento parece estar rachando, ou botas das velas estão desgastados, substituí-los por novos.

  • Seguindo as instruções do manual do reparo ajustar as válvulas, tanto de admissão e escape. Ajustar válvulas um cilindro de cada vez, e em seguida, inspecione novamente todos eles quando os ajustes estão completos. Folga da válvula deve estar na gama de 0,016-0,019 polegadas, medida com um calibrador de espessura. válvulas soltas podem causar ruído do motor, e pode, eventualmente, resultar em danos para as próprias válvulas. as folgas das válvulas que são demasiado apertado pode resultar em perda de potência e danos no motor eventualmente.



  • Retire a tampa pontos no lado direito do motociclo, e inspecionar os pontos. Inspeccionar a placa de avanço de ignição por trás da chapa de pontos ao mesmo tempo. Se molas ou sapatos mostrar sinais de desgaste, substitua-os. Substituir os pontos se os contactos mostram qualquer corrosão ou desgaste. Regule a abertura ponto. Usando o calibre de folga e as instruções do manual, determinar gap ponto e timing. Se o seu motor tem alta quilometragem, pode ser necessário para fazer avançar o sincronismo um pouco para fazer a moto funcionar melhor.

  • Sincronizar os carburadores. Usando medidores de vácuo e os procedimentos descritos no manual, garantir que todos os carburadores estão puxando a mesma quantidade de vácuo do motor. Este procedimento ajuda muito com suavização ocioso e aceleração. Verifique tração vácuo, tanto ocioso e cerca de 2500 RPM.

  • Remontar a motocicleta, e levá-la para um passeio de teste. Ouça os ruídos assinalando que possam indicar válvulas ter afrouxado, ou falhas de ignição que possam indicar um plug fio solto ou pintas que precisam ser re calibrado.

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