Especificações do óleo para um amc 304

A 304 pequeno-bloco V-8 foi introduzido em 1971 para substituir um modelo de polegada 290-cúbica do mesmo motor. Foi usado pela primeira vez para alimentar o Jeep J-Series e Wagoneers- em 1972 foi oferecido com o Jeep CJ. O motor realizado tão bem, na verdade, que os quadros CJ foram modificadas em 1973 para evitar rachaduras. O motor também era opcional na AMC Gremlin, Hornet e Javelin.

O 304 tinha um diâmetro do cilindro de 3,75 polegadas e um golpe de 3,44 polegadas. A versão 1971 foi o mais potente com 210 cavalos de potência bruta de 4.400 rpm. A versão 1972-1978 teve 150 ghp a 4.200 rpm- de 1979 versão, 130 ghp a 4.200 rpm- ea versão 1980-1981, 125 ghp em 3.200 rpm. Todas as versões tinham a mesma taxa de compressão, que foi de 8,4: 1, e a mesma da pressão do óleo, que era 50 libras por polegada quadrada (psi) a 2000 rpm. Fornecimento de combustível foi por um carburador de dois barril.

A capacidade de óleo do cárter para o 304 V-8 era de cinco litros. O peso do óleo recomendado foi 10W30. As especificações de torque para o cárter de óleo foram de 5-8 psi com parafusos de 1/4 polegadas e 10-12 psi com parafusos de 5/16 polegadas. A especificação de torque para o bujão de drenagem foi de 25 libras-pé. O intervalo de mudança de óleo foi de 3.000 a 5.000 milhas ou a cada três a cinco meses.

Quando o 304 foi lançado, o único tipo de óleo disponível era não sintético. Os cientistas criaram agora o óleo sintético, que dura mais tempo do que o óleo não sintético e faz um trabalho melhor de proteger o seu motor. Se você estiver usando óleo não sintético em sua 304 e deseja atualizar para sintética, que é perfeitamente bem.