Como solucionar a ac em um highlander toyota

Inspecione a caixa de fusíveis para todos os fusíveis queimados. A caixa de fusíveis no Toyota Highlander está à esquerda do painel de instrumentos, atrás do compartimento de armazenamento de pequeno porte.

Pop do compartimento e lê o esquema no interior da porta do painel para obter instruções sobre como localizar o fusível correspondente ao sistema AC.

Substitua o fusível por outro de mesma amperagem se a tira de metal dentro do fusível está quebrado.

Ligue o motor, o AC e a ventoinha.

Verifique se os controles estão funcionando corretamente. Substitua os controles Se eles estão soltos ou difícil de mover.

Ouça o ventilador para ligar. Se o ventilador não começa a girar, um fusível pode ter queimado, ou o ventilador pode estar com defeito.

Teste de pressão suficiente no sistema de corrente alternada. Para fazer isso, remover as tampas pretas das portas baixas e altas de serviço laterais da unidade AC.

Aperte a mangueira azul do gabarito de ensaio AC à porta de serviço do lado de baixa e a mangueira vermelha à porta de serviço do lado de alta.

Faça uma leitura de pressão. A leitura da pressão deve situar-se entre 50 e 80 PSI. Ter um mecânico AC qualificada investigar se as leituras estão fora deste intervalo. O medidor de teste de compressão AC levará automaticamente a leitura e tem uma janela que exibe o resultado.

Verifique sob o capô para ver se a embraiagem magnética conectada ao compressor AC engatar. Você será capaz de ver e ouvir a embreagem virar. Se isso não acontecer, o sistema pode estar com pouca refrigerante. Tem uma recarga mecânico do sistema. O compressor do ar condicionado é para a direita do bloco do motor e se assemelha ao alternador com uma correia de accionamento ligado a ele.

Levar o carro a um mecânico para a reparação da embraiagem. A embraiagem terá de ser substituído, se está a receber tensão, mas ainda não envolver o compressor.

Levar o carro a um mecânico para uma reparação eixo compresser. Se você perceber qualquer vazamento ao redor do selo do eixo do compressor, ele terá de ser substituído.

Ligue o motor e verifique as duas mangueiras AC perto do firewall. As mangueiras AC sobressaem da firewall e são mais ou menos a espessura de uma mangueira de jardim regular. O firewall é o divisor de metal entre os compartimentos do motor e de passageiros.

Coloque sua mão sobre as mangueiras AC. Ambos devem estar quentes ao táctil no entanto, deve ser visivelmente mais frio do que o outro.

Substituir o controlo da válvula se os dois tubos estão à mesma temperatura. Tenha um mecânico qualificado fazer isso por você.