A Chevrolet 3500 caminhão carrega muito peso, e tendo rotores de freio lisos é essencial para a potência máxima de travagem. O rotor é o componente as pinças de freio pressionar contra a retardar o caminhão pesado para baixo para uma parada. Quando o rotor é deformado ou ranhuras, o caminhão vai vibrar como ele fica mais lento, causando uma parada muito desconfortável. Acessando os rotores requer a remoção da roda e as pinças para deslizar o rotor fora do eixo.
Coisas que você precisa
- ferramenta de pneus
- tomada
- cepos
- Chave soquete
- bit T-55 Torx
- Conjunto de soquete
- Martelo
- óleo penetrante
Estacionar o caminhão em uma superfície plana. Acione o freio de estacionamento e colocar um calço por trás da roda traseira para evitar que o caminhão deslize para trás quando é levantado.
Solte as porcas com uma ferramenta de pneu. Não tome as orelhas fora dos parafusos de roda.
Colocar um macaco sob a travessa dianteira. Levantar o caminhão alta o suficiente para colocar um suporte de macaco sob a travessa. Abaixe o caminhão para o cepos.
Desapertar as porcas com a ferramenta de pneu. Remova a roda e reserve.
Localize os dois parafusos atrás da pinça de freio. Desapertar-los com uma chave de caixa e um anexo de T-55. Apoiar a pinça fora do rotor e coloque-o no braço de controle. Não permita que a pinça para pendurar pela linha de freio.
Puxe as pastilhas de travão da frente e de trás do rotor e retirá-las.
Unbolt o porta-cargas com uma chave soquete. Retirá-lo de todo o rotor.
Retire o rotor fora do conjunto de rolamento. Em alguns casos, pode haver acúmulo de ferrugem pesada que vai fazer puxar o rotor fora difícil. Toque a parte de trás do rotor com um martelo para soltá-lo. Se o rotor ainda é teimoso, pulverizá-lo com óleo penetrante para dissolver algum do acúmulo de ferrugem. O rotor deve, em seguida, deslize a montagem do rolamento.
dicas & avisos
- Tenha cuidado ao trabalhar sob um veículo elevado. Certifique-se de que o veículo está sobre uma superfície plana eo travão de estacionamento está definido.