2004 Problemas pioneiro diferenciais chevy

Um projeto diferencial aberto

Um diferencial é, essencialmente, um mini-transmissão, que transfere força de rotação de dois eixos. O diferencial existe para explicar a diferença de rotação entre a roda esquerda e roda direita quando um carro está fazendo uma curva. Nos carros pesados, como um Chevy Trailblazer, um diferencial de deslizamento limitado é usado uma vez que só permite uma certa quantidade de deslizamento entre o lado esquerdo e direito para permitir uma maior tração.

Desgastada Engrenagem

  • gearing desgastada pode causar uma perda de energia e diminuição da aceleração. O diferencial tem inúmeras engrenagens, pinhões e engrenagens planetárias que todos interagem. Se os dentes em qualquer uma das superfícies voltadas desgastar, isso pode diminuir a capacidade do diferencial para obter energia para as rodas. Você pode ser capaz de ouvir um ruído, especialmente com um diferencial de deslizamento limitado, que indicam isso. Ele pode ser reparada, mas é muitas vezes mais barato apenas substituir todo o diferencial.

Engrenagens quebradas



  • engrenagens planetárias quebrados podem causar um carro a perder tracção em determinadas velocidades. As engrenagens planetárias transferir o poder das engrenagens internas para os pinhões exteriores. Algumas engrenagens planetárias se realizem apenas em determinados níveis RPM assim que este pode ser notado pela perda de poder somente uma vez o carro atinja um certo limiar RPM. Se a engrenagem planetária tem se destacado de sua órbita, você vai ouvir clunking ruído do eixo traseiro. Isto requer uma substituição completa do diferencial.

Desgastada Clutch

  • Uma embreagem na parte de deslizamento limitado do diferencial poderia ter desgastado. Se isso acontecer, não haverá nenhum ruído, mas se o carro está em um ambiente de baixa tração, como asfalto molhado, você terá a patinagem das rodas significativo sem tração. O diferencial de deslizamento limitado é projetado para impedir que isto aconteça, especialmente sob carga. A embraiagem pode ser substituído por qualquer mecânico e não requer um diferencial de substituição não ser que haja outro dano presente.

Corrosão

  • A corrosão do lado de fora do diferencial pode fazer com que os eixos que conduz para dentro e para fora da unidade de quebrar. Isto pode ser notado pela falta de potência que está sendo enviada para a parte traseira. Você será capaz de ouvir o spin transaxle (que envia energia ao diferencial), mas as rodas traseiras não se moverá (como diferencial não tem poder para enviar).

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