Deslizamento limitado vs. Padrão manipulação diferencial aberto

veículos não orientado ao esporte tradicionalmente casa Stock diferenciais abertos. Um diferencial aberto dirige aumento da rotação da roda para a roda externa ao girar. Quando um pneu perde tração, um diferencial aberto dirige a potência para a roda com o mínimo de resistência. Um diferencial de deslizamento limitado envia igual potência para as rodas ao dirigir em linha reta e compensa a perda de tração através do envio de mais potência para a roda com mais tracção.

Desde um diferencial aberto dirige mais potência para a roda com o mínimo de resistência, no caso de uma perda de tração ao girar, os motoristas será mais fácil perder o controle. diferenciais de deslizamento limitado distribuir a energia da roda quando necessário, reduzindo a perda de tração nas curvas. Melhor gestão da rotação da roda aumenta a manipulação, tração e segurança de spin-outs durante voltas rápidas.

condutores orientados para o desempenho irá beneficiar de ganhos de manipulação e de tração associados com diferenciais de deslizamento limitado. condutores não orientados para o desempenho, que não enfrentam condições de estrada adversas, como chuva, lama ou gelo podem encontrar nenhuma vantagem para os diferenciais de deslizamento limitado.