General Motors instalou o 350 Turbo Hydra-Matic transmissão automática de três velocidades em um número de seus modelos entre 1964 e 1972. Desde que estes são veículos antigos, há uma boa chance de os selos de transmissão pode falhar. A vedação traseira de um Turbo Hydra-Matic onde está localizado o veio de accionamento encontra a extremidade traseira da transmissão, e serve para manter o fluido de transmissão dentro. A substituição da vedação traseira é uma tarefa bastante difícil, mas pode ser realizado pela maioria do-it-yourself mecânica em cerca de uma hora usando ferramentas básicas de reparação.
Coisas que você precisa
- elevador hidráulico
- panela de drenagem
- jogo da chave
- Conjunto de soquete
- punção
- Martelo
- extrator Seal
- motorista Seal
Elevar o veículo no elevador hidráulico. Escorra a transmissão. Remova os dois parafusos que prendem a transportadora tendo à travessa e retire o rolamento. A chumaceira de suporte é localizado no meio do veio de accionamento. Há um parafuso de ambos os lados dele.
Use um martelo e pin soco para conduzir o pino roll out do flange de saída. A flange de saída está localizada na parte traseira da transmissão e é normalmente pintada de preto.
Puxe o eixo de acionamento para trás fora do eixo de saída da transmissão e aperte o eixo de acionamento para fora do caminho.
Erguer o selo velho para fora da sua sede usando um extrator de selo ou chave de fenda longa. Com o veio de accionamento removido, o vedante deve ser imediatamente aparente na face traseira da transmissão.
Posicione o novo selo e coloque um motorista de selo ou tomada sobre o selo e toque o selo no lugar.
Execute as etapas de um a três na ordem inversa para reinstalar os componentes da linha de carro.
Encha a transmissão com nove litros de novo fluido de transmissão. Despeje o fluido de transmissão no meio do tubo da vareta.
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