O selo de óleo principal traseiro em um 2,2 litros Chevrolet S10 pode ser substituído sem remover o cárter de óleo do motor ou o eixo de manivela. No entanto, a remoção de componentes externos significativos para o motor, mais notavelmente a transmissão, é necessário. Depois de realizar essas tarefas pesadas, substituindo o selo em si é um procedimento simples. Os sintomas de um vedante de óleo principal traseira permeável incluem infiltração de óleo visíveis a partir da parte traseira do motor. Em veículos equipados com uma transmissão manual, o deslizamento da embreagem ou "tagarelando" podem também resultar, se vazar óleo contamina as faces do disco de embraiagem.
Coisas que você precisa
- chave de soquete, tomadas e extensões
- Torquímetro
- ferramenta de remoção de selo ou chave de fenda grande
- ferramenta de imprensa Seal (GM parte 34924) ou um pequeno bloco sem corte da madeira.
- Martelo
- Substituição retentor traseiro
- óleo de motor limpo
Remover o selo velho
Remover a transmissão. Em veículos com caixa de velocidades manual, remova a placa de pressão da embreagem e disco de embreagem. Para transmissões automáticas, retire o conversor de torque. Remover o volante (transmissão manual) ou a placa de accionamento (transmissão automática).
Cuidadosamente retire o retentor traseiro para fora seu orifício na extremidade exposta do bloco do motor utilizando a ferramenta de remoção de selo ou uma chave de fenda grande. O selo se encaixa confortavelmente em torno do crankshaft- tomar cuidado para não riscar ou nick a superfície polida da cambota. Se o eixo de manivela é riscado, todo o virabrequim deve ser substituído ou novos vazamentos irá desenvolver.
Limpar o furo no bloco do motor, que acomoda o selo. Cuidadosamente limpar a superfície da cambota, onde o bordo da nova vedação vai fazer contacto.
Instale o novo selo
Brasão do lábio e do escudo exterior do novo selo com óleo de motor limpo.
Orientar a nova vedação sobre a extremidade do eixo de manivelas e pressione para dentro do furo do bloco do motor utilizando a ferramenta de selo de imprensa de GM. Se esta ferramenta é pressionar indisponíveis o selo no lugar batendo suavemente em torno de sua borda exterior com o pequeno bloco de madeira e um martelo até que a vedação está totalmente inserido. Certifique-se de que é quadrado no furo do bloco do motor e da borda externa do selo é flush.
Reinstalar a placa do volante ou a unidade. Para transmissões manuais, alinhe o disco de embreagem com a placa de pressão da embreagem e instalar no flywheel- para armas de fogo automáticas, fecha a conversor de torque no lugar na placa de carro. Reinstalar a transmissão.
dicas & avisos
- discos de embreagem têm uma vida útil limitada. Desde que você tem a transmissão para fora para substituir o selo principal traseiro de qualquer maneira, faça um favor e aproveitar esta oportunidade para substituir o disco de embreagem ao mesmo tempo.
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