Os motores de combustão interna que os carros de energia pode ser forte o suficiente para suportar milhões de pequenas explosões mais horas de tempo, mas eles têm mecanismos de tempo delicadas. Com temporização precisão, câmaras de combustão de um motor de combustão interna são abertas, o combustível é depositado, câmaras está selada, o combustível é inflamado, as forças de explosão para baixo um êmbolo (que gira o eixo de manivela para propulsionar o motor), a câmara é aberta novamente para a fumaça para liberar e mais combustível a ser depositado. A árvore de cames e da cambota, e seus respectivos sensores, são essenciais para o motor para manter o timing correto e executar corretamente.
Eixo de comando
O sensor da árvore de cames monitora a frequência com que o eixo de comando está girando. A árvore de cames é uma haste com protuberâncias especificamente colocados que furam para fora da haste. Estes são chamados cames. Quando o eixo de comando gira, os cames individuais empurrar válvulas específicas e levá-los a abrir. Quando o excêntrico roda para longe da válvula, a válvula fecha. O sensor de veio de excêntricos grava a velocidade a que o eixo de comando está a rodar. Por extensão, este informa ao computador a taxa em que as válvulas do motor estão abrindo e fechando.
Cambota
À medida que o gás e ar que as válvulas foram bombeados para a ignição câmaras de combustão, a força contra o êmbolo faz com que o veio de manivelas a girar. Esta viragem da cambota é o que alimenta o motor e faz mover o carro. O sensor da cambota mantém o controle do ritmo a que o virabrequim está girando.
Cronometragem
O computador do motor toma os dados de ambos os sensor de virabrequim eo sensor da árvore de cames para avaliar como o motor está funcionando. Uma vez que o eixo de comando regula a abertura e fecho das câmaras de combustão através das válvulas de manipula, a rotação do veio de manivelas é o reflexo do ritmo a que os pistões são disparar. Consequentemente, para que o motor funcione adequadamente, as taxas da cambota e o eixo de comando precisa estar em sincronia com o outro. Se as taxas começam a divergir, a luz "verificar motor" em seu carro virá diante.
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