Como verificar e substituir uma corrente de distribuição em um toyota corolla

Verifique se o seu Corrente de distribuição

1. Consulte o manual do proprietário para a quilometragem recomendada para substituir a sua cadeia de cronometragem. recomendação substituto para um Toyota Corolla é de 60.000 milhas.

2. Localize a cadeia de cronometragem.

3. Substituí-lo há dano para o ajustador de corrente automática (também conhecido como o tensor).

Remova a Corrente de distribuição

1. Empobrecem o sistema de arrefecimento.

2. Desengatar o cabo negativo da bateria, tampa do motor direito e montar, acessório correia de transmissão, gerador e tensor, bomba de direção hidráulica (sans as mangueiras) ea tampa da cabeça.

3. Remova a polia do virabrequim, placa sensor de ângulo e o sensor de posição da tampa da corrente de distribuição. Retire a tampa, chinelo tensor, amortecedor de vibrações e ao calendário e virabrequim rodas dentadas de cronometragem.

4. Desfazer o tensor da corrente, bomba de água e a roda dentada conjunto de controlo comando de válvulas eo calendário da árvore de cames.

5. Forçar o selo de sua capa. Estender a cadeia de tempo ao seu comprimento máximo e medir a extensão de quaisquer 16 ligações sucessivas, não ultrapassar 4.827 polegadas (122.6mm).

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   Examine o chinelo e amortecedor para o desgaste. Ela não deve ser superior a 0,039 polegadas (1 mm).

7. Fixe o êmbolo tensor no lugar.

Instale uma Corrente de distribuição

1. Coloque o óleo do motor a partir do topo do veio de excêntricos de admissão até que volte a 16mm. Alinhar o controlador de comando de válvulas eo pino batida sincronismo marcas e insira o controlador para o eixo de comando. Colocar o pistão No. 1 a "Top Dead Center" (TDC). Posicione a chave da cambota em 12 horas.

2. Fixe o parafuso da polia para 33 libras pé (45 Nm). As árvores de cames devem alinhar com as marcas de ponto dos pinhões. Esticar o parafuso cadeia de amortecedor para 96 ​​libras polegadas (11 Nm).

3. Alinhe a corrente de distribuição com a cambota e da árvore de cames rodas dentadas com as ligações amarelas. Anexar o seguinte: chinelo cadeia de tensão, placa sensor de ângulo da cambota (marca F é para a frente), nova vedação da tampa frontal, vedação de silicone para a capa da corrente de distribuição ea cobertura.

4. Reinstalar a bomba de água. Fixe a 10 milímetros "C" parafusos para lbs 80 polegadas. (9 Nm) - "UMA" parafusos a 10 pés. lbs. (13 Nm) e os outros 10 milímetros parafusos para lbs 96 polegadas. (11 Nm). Os 12 milímetros parafusos deve ser de 14 ft. Lbs. (18,5 Nm). Aperte o parafuso de cravo para lbs 82 polegadas. (9,3 Nm).

5. Volte a ligar o motor direito suporte de montagem, movimentação tensor da correia, sensor de posição do virabrequim ea polia.

6. Contraem o tensor de corrente e colocar em um novo tensor com novos O-RNG. Apertar os parafusos a lbs 80 polegadas. Coloque o gancho sobre o pino para manter a compressão. Rodar a cambota para a esquerda e tirar o anzol. Rodar a cambota para a direita até o tensor chinelo passa pelo êmbolo.

7. Alinhe as marcas de afinação na polia do virabrequim e a tampa da corrente de distribuição. marcas de temporização dos pinhões das árvores de cames deve estar voltado para o outro.

8. Volte a ligar quaisquer itens restantes e substituir o refrigerante. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.