Uma versão maior do motor de seis cilindros 215 que a Ford produzidos em 1952, o 223 foi introduzido em 1954. Ele tinha mais potência em modelos criados entre 1958 and1960, quando os motores de 223 hp produzidos 145. A saída de potência foi reduzida, a partir de 1961, para 138. Depois de 1964, a Ford 223 foi interrompido. A Ford 223 foi usado em carros e caminhões. Também foi usado na Ford Fairlane, um popular sedan de duas portas.
Especificações Gerais
O 223 é um motor de seis cilindros com uma localização válvula na cabeça. Tem um furo 3,62500 polegadas e um acidente vascular cerebral 3,600 polegadas. O deslocamento do pistão é 223 polegadas cúbicas. A taxa de compressão é de 7,2-para-um. O torque máximo do 223 é 193 ft.-lb. a 1.000 rpm. A potência de travagem máxima é de 115 a 39.000 rpm. A pressão do óleo normal é de 50 libras por polegada quadrada ..
Especificações Tune-up
O 223 vem com velas de ignição Champion H10. Uma ferramenta gapping vela de ignição deve ser usado para gap da vela de ignição para 0,035 polegadas. Há seis cilindros que são numerados de um a seis, da frente para trás. A ordem de fogo é um, cinco, três, seis, dois e quatro. O torque de cabeça do cilindro é de 75 libras por pé. Para veículos de transmissão automática, a velocidade de marcha lenta do motor deve ser ajustado para 450 rpm. Para os veículos de deslocamento padrão, a velocidade de marcha lenta do motor deve ser ajustado para 475 rpm.
Especificações de torque
parafusos de cilindro devem ser apertados 65-75 ft.-lb. Os suportes do eixo do balanceiro precisam ser apertados com entre 45 e 55 ft.-lb. As velas de ignição deverá ser apertada com entre 25 e 35 ft.-lb. Os suportes de eixo do braço oscilante deverá ser apertada com entre 45 e 55 ft.-lb. e as que ligam parafusos da tampa da haste deverá ser apertada com entre 45 e 50 ft.-lb. Os principais parafusos da tampa do rolamento deve ser apertada com entre 95 e 105 ft.-lb. de torque, e o parafuso de amortecedor de vibrações deve ser apertada com entre 85 e 95 ft.-lb.