Ford enviou o motor de estoque 390 de fábrica com potência impressionante. A empresa tornou mais fácil e barato para modificar com peças de reposição e um pouco de tempo na garagem com ferramentas decentes e um conhecimento básico de reparação de automóveis.
Variedades do motor da
O motor de 390 mais comum produz 315 cavalos de potência a 4.600 rpm sem quaisquer alterações. O carburador é uma levemente inadequada 446 cfm de quatro cilindros acoplado a um colector de baixo perfil. A taxa de compressão de 10,5: 1 não precisa de ser mudado. Alguns produtos de Ford foi dado um 390 com um carburador de dois barril e uma menor taxa de compressão de 9,5: 1. É avaliado em 265 cavalos de potência a 4.100 rpm. Se este for o único motor disponível para a modificação, ele vai precisar de novos pistões e acompanha hardware para trazer a taxa de compressão de até 10.5: 1. Ford fez algumas 390 4V motores "GT" com modificações a partir do motor 428 Cobra Jet, que pode entregar 325 cavalos de potência em configuração de estoque. Este motor melhorado vem com um carburador Holley quatro cilindros capaz de enviar a mistura combustível / ar para os cilindros a 600 cfm através de um tubo de distribuição de médio origem. Ford instalou a mesma came e válvula de trem como com o 428 Cobra Jet.
As mudanças
revista Craft Car atualizado um 390 com bolt-on peças comprados de varejistas do aftermarket. Ele queria melhorar o motor com as mesmas limitações de custos, talento e ferramentas o mecânico média garagem iria enfrentar.
Primeiro Passo - Mais Cubes
Car Craft começou com um novo kit stroker que incluiu uma nova manivela, hastes, pistões, anéis e rolamentos e deu o motor de 446 polegadas cúbicas de deslocamento. Ele teve o motor equilibrado por uma loja local. O custo para o kit foi de US $ 1.949 em 2008. O kit stroker poderia ser instalado por uma boa garagem mecânico porque significava simplesmente derrubar o motor, em seguida, montar novamente com as novas peças. Custo de equilíbrio depende do mercado local.
Segundo Passo - respirar melhor
Car Craft instalou novas cabeças Edelbrock FE, que fornecem um bom fluxo de ar / combustível, sem portar o estoque de 390 cabeças. Ele manteve o trem de válvula fábrica e levantadores sólidos. É colocado em um novo carburador Holley, coletor de admissão e os cabeçalhos e, além de alguns reparos para o motor e as peças menores, manteve estoque tudo o resto.
Etapa três - Não é Vital, mas sábio
Qualquer melhoramento do motor deve incluir a substituição da ignição, bobina, distribuidor e bomba de combustível.
O custo
O custo para todos os materiais Car Craft usados foi de US $ 6.000, não é barato, mas razoavelmente ao alcance do consumidor médio. O custo inicial para o motor era menos de $ 200. O motor pode ser instalado em qualquer número de carros da Ford ou caminhões com baixo custo.
O resultado final
O dinamômetro ler 500 cavalos de potência e 500 libras-pé de torque.
As especificações para o motor mopar 383
As especificações de potência de um 1977 chevy c10 motor principal 350 4 bolt
Ficha 351w ford