12 Parafuso especificações de torque eixo traseiro

O 12-bolt deriva seu nome do número de parafusos em sua capa diferencial, que o distinguem de todos os outros eixos General Motors (GM). O 12-bolt pode usar um formato oval ou de forma irregular junta, mas torque do parafuso da tampa vem em 20 pés-lbs. independentemente do tipo de tampa.

Pinhão rolamento de pré-carga, um parâmetro crítico, determina a quantidade de resistência ao movimento imposto pelo rolamento do pinhão. Perca esta medida fundamental até mesmo uma pequena percentagem e seus rolamentos vai desgastar muito antes de seu tempo, ea caixa do diferencial em si pode rachar ao meio sob altas temperaturas e pressões extremas. rolamentos do pinhão usados ​​devem resistir à rotação a uma taxa de 10 a 15 polegadas-lbs. (Não pés-lbs.) De torque-novos rolamentos são um pouco mais apertado e deve check-in em 24 a 24 polegadas-lbs. de pré-carga.

reação Carrier, a distância entre a unidade de suporte do diferencial ea transportadora caixa de rolamentos no caso, determina em grande parte a área de contato entre as engrenagens de anel e pinhão. O 12-bolt usa calços estabelecidos entre os rolamentos portadora e para definir a folga, o que deveria pousar idealmente entre 0,005 e 0,009 polegadas. No entanto, a folga pode variar dependendo da área de contacto desejada entre o anel e pinhão.

Os parafusos da coroa para o suporte do diferencial e transmite energia a partir do pinhão para a unidade diferencial em si. Aperte os parafusos de engrenagem de anel de 90 pés-lbs., Utilize médio (azul) armário fio para mantê-los no lugar.

mancais do lado do diferencial, equivalentes aos principais tampões em seu motor, segure a unidade transportadora para o caso. Sempre use novos rolamentos de transporte, uma abundância de lubrificante de montagem e azul armário fio ao instalar o lado mancais, e aperte os parafusos de fixação a 60 pés-lbs.