1937 Ficha do ford

1937 Ford continuou a usar o motor Flathead V-8 que tinha sido introduzido em 1934, e ainda era o melhor motor que foi produzido em massa. O motor veio em polegadas 136-cúbicos ou polegadas 221-cúbicos, e estava disponível em toda a linha na maioria models- também foi utilizado no Ford meia tonelada caminhonete.

A 221 colocar para fora 85 cavalos de potência, enquanto o 136 tinha 60 cavalos de potência. Ambos os motores correu carros que tinham bases roda 112 polegadas. O maior motor era muito mais popular e muitos mais deles foram instalados. Uma transmissão de três velocidades padrão foi usado em todas as Fords de 1937, e pneus convencionais foram de 5,5 X 16 polegadas. Ford mudou seus freios para um sistema de cabo de aço que foi eficaz, mas resistiu usando freios hidráulicos populares que outros fabricantes de carros usados.

1937 Ford tinha um tanque de gás 14 ou 16 litros. Os motores - independentemente do tamanho - realizou quatro qts. de petróleo e 15 qts. do líquido de arrefecimento. A bomba de água poderia empurrar através de 45 litros de água por minuto, e localização da bomba foi alterado para tornar o fluxo de água mais fácil.

Os custos variam de US $ 529 para o cupê com o motor menor para US $ 758 para o pacote deluxe Touring Sedan Fordor com o motor maior. O Sedan Fordor era o veículo mais popular Ford feito com quase meio milhão deles sendo produzido. O carro pesava 2.696 lbs. O Coupe pesava 2.383.

comprimento total do carro foi reduzido a partir do 1.936 comprimento 182,75 polegadas para 179.5 polegadas. Todos os Fords tinham o mesmo comprimento e construir sobre o mesmo chassi.

A formação Ford incluiu um cupê de três passageiros, Tudor, Fordor, Cabriolet, Sedan Phaeton e Roadster. pacotes standard e deluxe estavam disponíveis em todos estes modelos.

O pacote deluxe teve lanternas traseiras duplas, molduras de janelas de madeira e painel de instrumentos, cromada chapeado, apoios de braços traseiros, porta-luvas de bloqueio e relógio. Um conversível estava disponível em vários modelos, e station wagons com lados de madeira veio dos sedans. Além disso, um aquecedor, rádio, antena de rádio, charuto mais leve e tampas de assento estavam disponíveis como equipamento opcional.