Qual é a diferença entre um 3-janela e 5-window coupe ford 1934?

Os 1934 de três e cinco janelas cupês de duas portas caracterizado praticamente os mesmos comprimentos de corpo e sentou-se no mesmo quadro. O modelo de três janela contou com duas janelas de porta e janela traseira, por três janelas. As versões de cinco janelas veio com dois vidros das portas, duas janelas do painel trimestre atrás do pilar e da janela traseira, por cinco janelas. As versões de três janelas foram equipadas com portas com dobradiças posteriores, comumente referidas como portas de suicídio. O cupê de cinco janela veio com portas com dobradiças dianteiras convencionais. Ambos os 1934 cupês pouco diferia as versões 1932 e 1933. Ford tinha adicionado grelhas capa lateral angular em 1933. A montadora também alterou a grade ligeiramente nos 1934 modelos para caracterizar menos barras da grade.

Os três e cinco janelas cupês veio em níveis de acabamento Standard e Deluxe. O modelo padrão foi equipado com um assento ajustável, pára-sol do lado do condutor, janela traseira roll-para baixo, luz interior e porta-luvas. O cupê padrão caracterizado Thorn Brown Mohair ou Tan das riscas com estofos em couro. As opções sobre os cupês padrão incluía um isqueiro, cinzeiro e assento de burburinho. A guarnição de luxo destaque todos os compromissos padrão, além de uma estrutura de pára-brisa cromo, chifres duais, lanternas traseiras duplas, sóis gêmeos, luz capô, apoio de braço do lado do condutor, acendedor de cigarros e cinzeiro. Os compradores podem escolher os estofos em Rose Bege Angorá, Brown listra Broadcloth, Brown Bedford Cord ou couro. cores da pintura exterior foram as mesmas para ambos os cupês: Cordoba Cinza, treinador marrom, Vinha verdes e azuis Dearborn. (Veja Referências 2-3)

Ambos os cupês contou com o mesmo motor: A-cabeça chata motor V-8 221 polegadas cúbicas com um furo 3,0625 polegadas e acidente vascular cerebral 3,75 polegadas. O motor tinha cabeçotes de alumínio, um novo colector de admissão,-liga do molde virabrequim de aço, dupla downdraft carburadores Stromberg e uma taxa de compressão de 6,3 para 1 para gerar 90 cavalos de potência. Uma transmissão manual de três velocidades combinava com o V-8. Não havia outras opções de motor.

Os dois cupês também compartilhou o mesmo chassi. A distância entre eixos medida 112 polegadas, com uma largura de faixa de frente de 55,1 e uma largura de faixa traseira de 56 polegadas. O eixo traseiro era um tipo flutuante de três quartos com diferencial de bisel espiral e relação de transmissão final de 4,11 para 1. Frente e molas de lâminas transversais traseiros amortecido os cupês na estrada e 12 polegadas freios mecânicos, desde que o poder de parada. Eles montaram em pneus de 5.5-by-17 polegadas.

Para o ano de 1934, a Ford vendeu 28,492 cupês de três janela padrão e 27,956 cupês de três janelas Deluxe. O cupê de cinco janela padrão era o melhor vendedor com 49,524 unidades vendidas, enquanto a versão Deluxe contados 27.027.