1965 Especificações ford thunderbird

Embora opcional em todos os outros anos de Thunderbirds, saias de defesa traseiras eram padrão para os 1965 modelos. (Saias eram uma opção novamente em 1966 modelos.) Também padrão no modelo 1965 eram um freio de estacionamento que automaticamente liberado quando o carro foi colocado em marcha, velocidade limpa pára-brisas hidráulicos variáveis ​​e um sistema de ventilação Silent-Flo em modelos de capota rígida. 1965 Thunderbird também veio com outros itens que eram opcionais em outros carros da época, como um espelho retrovisor exterior controle remoto, relógio eléctrico e tampas cheias da roda.

lista de opções de 1965 de Thunderbird foi extensa, mas alguns dos principais itens foram lado de alimentação e ventilação janelas, rádio AM-FM (rádio AM era padrão), reclinada assento do passageiro com encosto de cabeça e SelectAire ar condicionado. Outros itens opcionais incluídos pneus de banda branca, tapetes com chave de cores e do lado do passageiro espelho retrovisor.

O Thunderbird 1965 tinha um comprimento total de 205,4 polegadas e uma largura de 77,1 polegadas. Sua distância entre eixos foi de 113 polegadas. Altura total variou de 52,5 polegadas para o cupê de 53,3 polegadas para o conversível. O peso total foi de 4.470 libras para o cupê e 4.588 libras para o conversível.

Várias cores de pintura em 1965 Thunderbird foram partilhados com Lincoln, como prata Mink, Pastel Yellow, Blue Diamond, Brittany azul e Frost turquesa. Várias cores também foram compartilhados com o Ford Mustang, tais como Raven Preto, Rangoon Vermelho, Prairie Bronze e Borgonha Vintage. Emberglo foi usada apenas no modelo Landau especial.

1965 Thunderbird veio padrão com um 300 cavalos, motor V8 de 390 polegadas cúbicas. Este motor veio apenas com um carburador de corpo quádruplo e tinha dupla saída de escape como equipamento standard. A única transmissão oferecida foi de Ford Cruise-O-Matic, uma unidade automática de três velocidades.

Um total de 74,972 Thunderbirds foram feitas para o ano modelo 1965. O modelo mais comum, a 42,652 unidades, foi o cupê. Segundo em popularidade estava a Landau, em 20,974 carros. Um total de 6.846 convertíveis foram produzidos, enquanto que 4.500 Landaus especiais foram feitas.