Modelos chrysler na década de 1970

Os veículos fabricados pela Chrysler na década de 1970 foram feitas em um corpo-C de acordo com o site da fuselagem. Chrysler tinha vários modelos de carros padrão que eles fabricados através de toda a década. The New Yorker, Cidade País e séries Newport foram fabricados na década de 1980. A série 300 estava disponível em 1970 e 1971, mas interrompido em 1972. Foi redesenhado e relançado em 1979. Outros modelos foram introduzidos no final da década.

O Cordoba foi introduzido em 1970 como parte da linha de Newport. Este ano também trouxe o 300 Hurst, que foi produzido com um capuz de fibra de vidro e tampa de tronco para reduzir o peso. Chrysler acrescentou o Real em 1971 e interrompido a série imperial do mesmo ano. 1972 trouxe o modelo New Yorker Brougham. Alguns restyling menor para a frente, lateral e traseira folha de metal foi feita no ano modelo 1972 para todos os modelos no lineup. Não há novos modelos foram introduzidos durante este ano modelo. 1973 modelos já não tinha o pára-choque de estilo circuito devido aos regulamentos de segurança do governo. O ouro adesivos edição especial estava disponível pela primeira vez em 1973. O Cordoba foi reintroduzido como sua própria linha em 1975.

A marca Plymouth foi criado em 1928 por Chrysler para competir contra Ford e Chevrolet no mercado de baixo preço, de acordo com Timelessrides.com. Veículos como o Valiant e Duster ajudou Plymouth sobreviver a esta difícil década. A Fúria continuou a produção ao longo da década, com um restyling em 1973 e novamente em 1975. Plymouth introduziu o Barracuda em 1964 como o primeiro carro muscular no mercado. Eles continuaram a produção até 1974. O Road Runner também começou no final dos anos 60 e continuou até a década de 1970 em uma variedade de formas. Em 1973 o nome GTX foi interrompido e a GTX foi adicionado para o nome Road Runner. Em 1975, o Road Runner foi alterado para um estilo de corpo Fury e em 1976 ele foi transferido para o Volare. Plymouth continuou produção de veículos até que a linha foi descontinuada em 2001.

O Dodge Auto e Truck Company foi comprada pela Chrysler em 1928. rodeio continua a produzir uma linha de caminhões e carros até os dias atuais. Allpar.com lista o Dart como o carro de base produzida por Dodge na década de 1970. Esta muscle car foi interrompido em 1976. O carregador também foi produzido até 1976 e encheu o compartimento do carro do músculo fastback para Dodge. Introduzido em 1970, o Challenger foi o último carro a ser fabricado como um carro de pônei. A Challenger foi descontinuado em 1974 também. O Polara e Mônaco eram os carros de tamanho completo, sob o nome Dodge. Evasiva mudou design para veículos menores, com a introdução da série de Áries e Omni em 1980.