A Ford fez uma variedade de 351 polegadas cúbicas, motores de bloco pequeno em vários momentos de sua história. Os 351 polegadas cúbicas 5.8 litros V-8 pertenciam a duas famílias de motores. Uma família foi designado o "mecanismo de família de 90 graus", de Windsor e outro foi chamado de "Cleveland 335 Família". O Windsor 90 graus família de motores foi produzido em 1968 e teve uma popularidade mais tempo, então a família Cleveland. A família de Cleveland estava em produção, principalmente, de 1970 a 1975. Eles foram feitos para substituir a família Windsor mas os motores de Windsor sobreviveram a seus substitutos até 1996.
A 351 Windsor
A 351 Windsor é classificado na família de motores de 90 graus, juntamente com os famosos motores de polegada cúbica 302. O 351 tem uma altura da plataforma estendida que torna 3 polegadas mais alto então o 302 com paredes do cilindro mais grossas. Ele compartilhou um furo de 4 polegadas com o 302, mas teve diferentes cabeças, pushrods, ingestão, ordem e altura do bloco para citar alguns disparando. Em 1969, o Windsor 351 atingiu sua mais alta classificação de 290 cavalos de potência a 5.800 rpm desempenho. Levou brevemente sobre a partir da versão de quatro barril do 302 até ao final do carro do músculo em 1973. O motor foi reintroduzido em 1975 para substituir a família Cleveland 335 e 400 na linha de luz-caminhão. A última produção do 351 Windsor apareceu em 1995 Mustang Cobra R em que apenas 250 unidades foram produzidas deste modelo. Esse motor produzia 300 cavalos de potência a 4.800 rpm com 365 ft-lb de torque a 3.750 rpm.
351 Cleveland
O outro motor de 351 polegadas cúbicas foi classificado nos motores da série Ford 335 e produzido de 1970 a 1975. Ele foi designado como o 351 Cleveland. O motor tinha cabeças de cilindro-válvula inclinada e um diâmetro e curso de 4,0 por 3,50 polegadas com qualquer um de dois barril ou quatro cilindros disponíveis. A classificação de potência era 240-250 cavalos de potência. Este motor apareceu na linha Ford de caminhões. A potência continuou a mergulhar ainda mais durante o final dos anos 1970 com o 351 Cleveland obtenção de 150 a 163 cavalos de potência.
351 chefe
A 351 patrão só apareceu no Mustang 1971 e foi baseado no Windsor 351, mas foi colocado na 335 Cleveland família devido o uso de mancais principal Cleveland. Na edição de 1971, o Mustang cresceu 8 polegadas mais longo do que o original 1964 Mustang eo Boss 351 Mustang substituiu o chefe 302. O chefe tinha uma configuração válvulas no cabeçote com duas válvulas por cilindro. A 351 diâmetro e curso foi de 4,0 por 3,5 polegadas. Foi equipado com um Autolite 4300-D carburador. O motor foi avaliado em 330 cavalos de potência de travagem a 5.400 rpm com 370 libras-pé de torque a 4.000 rpm. 1973 significou um fim para a era Muscle Mustang ea produção Boss 351 foi terminado.
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