Especificações para um 1989 chevy 350

O motor de 350 1989 Chevy cai sob as variantes L98 do motor Chevy 350. O L98 foi introduzido no mercado em 1985, com uma injeção de-port sintonizado (TPI). O TPI melhorou o anterior 350 do motor de desempenho até 30 por cento, melhorando a sua potência máxima, que incluiu torque, potência e carburação. Midway em 1986, os cilindros foram substituídas com cabeçotes de alumínio, e isso foi usado até o L98 foi interrompido em 1992. Em 1987 a sua valvetrain também foi melhorado, adicionando um outro aumento de 20 por cento sobre o seu desempenho global. A variante L98 foi finalmente interrompido em 1989, e abriu o caminho para outros motores que incluem o 262 e os motores de 305. Embora modificado, estes motores são apenas diferentes variações do motor de 350 L98.

O Chevy L98 350 foi um 5,7 litros, motor V8 com um deslocamento de 350 polegadas cúbicas. Era um motor de combustão interna feita com oito cilindros. Ele tinha um diâmetro e curso de 4 por 3.48 polegadas, e uma taxa de compressão de 9,5 para 1. Equipado em um Corvette, o 350 é capaz de produzir 240 cavalos de potência a 4.000 rpm e 345 libra-pés de torque a 3.200 RPM . Quando equipado com um carregador turbo gêmeo, o L98 em 1989 Corvette produziu uma potência de 345 cavalos de potência e 465 libras-pés de torque.

Várias partes, substituições e modificações pós-venda estão amplamente disponíveis para o 1989 Chevy 350. Algumas empresas chegam a produzir blocos remanufaturados motores que seguem as mesmas especificações do original variante 1989 350. A partir de 2010 um remanufaturado motor 1989 350 pode custar a partir de US $ 1.000 a US $ 1.500, enquanto um motor de reconstruir os custos do kit de cerca de US $ 530.