As especificações do motor shelby gt350

Carroll Shelby e Lee Iacocca uniram-se para fabricar um veículo para competir com a Corveta de Chevrolet. O resultado foi o Shelby Mustang. Ford produziu veículos a serem enviados para Shelby América, sem bancos traseiros e sem capa, para modificações e montagem final. Shelby utilizado um capuz de fibra de vidro, tirou todos os emblemas Mustang e os cabeçalhos Shelby saiu da exaustão na frente das rodas traseiras. Assim, o 1965 Shelby Mustang nasceu.

1965-1969

  • O primeiro Shelby Mustang em 1965 foi equipado com um motor 289 CID (deslocamento polegada cúbica) com um carburador de corpo quádruplo e um coletor de alumínio que rendeu 306 cv a uma 10.5: 1 razão de compressão. O GT350 ficou com esse mesmo motor até 1968, quando foi aumentada para 302 CID, mas rendeu apenas 250 cavalos de potência. Em 1969, o 302 ainda era o motor padrão, com uma opção para o GT350, que teve o motor CID Windsor 351 com um carburador de corpo quádruplo que produziu 290 cavalos de potência com um 10.7: 1 razão de compressão.

1970



  • O 1970 Shelby era um veículo que não vendeu em 1969. O VIN foi alterado e o veículo foi renomeado como 1970. A única mudança foi o spoiler dianteiro queixo sendo baixado e duas listras pretas sobre o capô. O motor padrão era o 302 CID, com 250 cavalos de potência, com o Windsor 351 CID opcional de 290 cavalos de potência.

2006

  • 2006-edição especial Shelby GT-H foi fabricado para pagar o respeito ao primeiro GT350H Shelby produzido em 1966. Aproximadamente 500 unidades foram construídas para Hertz com um 4.6L poder-pack 300 cavalos de potência V-8 ligado a uma automática de cinco velocidades.

2011

  • O 2011 Ford Shelby GT350 será equipado com um 5.0L supercharged, cam dual-em cima, 32 válvulas V-8 que produz 550 cavalos de potência e 490 ft-lb. de torque. O motor será ligado a um manual de seis velocidades ou uma transmissão automática de seis velocidades.

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