O que é um camaro 70 1/2?

O Camaro 1970 era um carro totalmente novo e não tinha nenhuma semelhança com os 1967 a 1979 modelos. atrasos na produção como Chevrolet resolvido questões fábrica de ferramentas forçados a montadora para estender o ciclo de produção do Camaro 1969 a dezembro de 1969 e liberar os modelos 1970 em 26 de Fevereiro de 1970. Esta foi a meio da Chevrolet corrida de produção do ano-modelo. Chevy nunca se identificou o modelo 1970, como algo diferente de 1970, mas alguns proprietários preferem chamá-la de 1970 1/2 Camaro.

Embora os Camaros da primeira geração são mais desejáveis ​​entre os colecionadores de hoje, o modelo 1970 recebeu boas críticas da imprensa automotiva e do público de automobilismo. Foi mais tempo do que a primeira geração de 2 polegadas com um comprimento de corpo total de 188 polegadas. Também foi de 1,1 polegadas a 50,1 polegadas inferior. O comprimento das portas cresceu por 8 polegadas. A distância entre eixos foi de 108 polegadas, mas também era pesado. Seu peso calçada era 3.313 lbs. engenheiros de Chevy melhorou a integridade estrutural do carro e fez um passeio mais calmo. O carro manteve o seu longo capô com uma plataforma traseira curta, mas a montadora deixou cair o conversível.

Havia várias características únicas apenas para o 1970 Camaro. Como a era do carro do músculo se aproximava do fim, a Chevrolet começou detuning seus grandes motores V-8 no início de 1971. No ano 1970 modelo marcou o último ano que os motores tinham uma taxa de compressão de 9 a 1 e superior. O modelo recebeu um novo sistema de direção de relação variável, e os freios de disco dianteiros padrão estavam disponíveis pela primeira vez. O carro também recebeu um spoiler traseiro de três peças opcional para o primeiro tempo. A versão 1970 também foi o único ano no qual o banco lombar e encosto de cabeça estava disponível. O Camaro 1970 foi o único modelo a ter "Camaro pela Chevrolet" estampada no tronco.

Chevrolet produziu 112,323 Camaros com um V-8 ad motor de 12.578 com o seis cilindros. Três pacotes de opção estavam disponíveis. O aparecimento pacote Rally Sport featured diferentes pára-choques e nariz do que os modelos padrão, juntamente com limpa pára-brisas ocultos e "RS" gráficos. Outras características incluíram uma grade apagão, e brightwork em torno da grelha, janelas, painel de capa e corpo molduras soleira. O Sport Super "SS" vieram com os 300 cavalos de potência padrão de 350 polegadas cúbicas V-8 ou o opcional de 350 horsepowr 396. descargas duais Também em destaque, freios e "SS" badging. Os compradores podem encomendar a opção Z28 com um 360-cavalo-vapor 350 que tinha uma taxa de compressão de 11 para 1. O Z28 também tinha um colector de arranha-céus de alumínio, tampas de balancim de alumínio fundido, quatro cilindros Holley carburador e uma câmara de alta rotação.