Tipos de motores chevy avc pequeno bloco

mais antigo motor do Chevy - o V8 265 CI - usado um acidente vascular cerebral virabrequim de 3 polegadas com um furo de 3,75 polegadas. Logo depois, eles aumentaram o furo e 3,875, usou o mesmo virabrequim acidente vascular cerebral e conseguiu um deslocamento de 283 CI. Este mesmo furo foi usado mais tarde para o motor 307 CI, mas o 307 usado o curso do virabrequim 3,25 polegadas do 327 introduziu alguns anos antes. Na década de 1970, o 305 V8 foi introduzida - é utilizado o furo 3,75 polegadas do 265, mas o virabrequim do 350 V8.

O motor de furo de 4 polegadas era uma plataforma popular, sendo produzido em 302, 327 e 350 deslocamentos CI. A 302 usado o mesmo acidente vascular cerebral 3 polegadas como os primeiros motores de 265 e 283 e foi um motor de alto desempenho de RPM oferecido apenas em 1967 até 1969 Z28 Camaros. O motor de 327 - introduzido em 1962 - usado um golpe de 3,25 polegadas, e foi amplamente usado em automóveis Chevrolet. O motor de 350 CI - usando um acidente vascular cerebral 3,48 polegadas - é considerado como o mais popular Chevy V8 e também produziu a maior produção no início dos anos 70 Corvettes e Z28s.

O motor de 400 CI usado um furo 4,125 polegadas e acidente vascular cerebral 3,75 polegadas. Este motor produziu uma quantidade significativa de torque e foi usado em carros de tamanho normal mais pesados ​​e veículos comerciais ligeiros. Em forma de produção, não gerou um monte de cavalos de potência - que não foi a sua função pretendida. No entanto, a intercambiabilidade de peças da SBC levou a muitos entusiastas de desempenho trocando entre 350 e 400 blocos CI e virabrequins. A 400 da manivela em um bloco de 350 produz um deslocamento de 377 polegadas, e uma manivela 350 no bloco 400, que foi realmente "de-acariciou" com o acidente vascular cerebral 3,48 polegadas, deslocados 372 polegadas - uma combinação particularmente alta RPM usado em corridas aplicações.

Além da fábrica, ou OEM, combinações de peças, a demanda por componentes de reposição para alcançar ainda maiores deslocamentos SBC resultou em fornecedores fabricação de blocos capazes de furos maiores e derrames cambota ainda mais longos, mantendo as dimensões externas da SBC padrão. A maioria dos blocos de fábrica não pode ser usinado com segurança para diâmetros de furo superiores a 0,060 polegada sobre dimensões padrão. blocos de reposição pode ser furado maior, e - com usinagem de blocos cuidadoso e clearancing - também pode aceitar cursos de pós-venda de manivela enquanto 4,25 polegadas. Algumas combinações, com golpes de 4.125 ou 4,25 polegadas, são capazes de deslocar tantos como 454 ou 468 polegadas. Nessas deslocações, design cabeça do cilindro torna-se um fator limitante na produção de energia.

Os SBCs deslocamento mais comuns grandes são projetados em torno do diâmetro do furo 4.125- para 4,185 polegadas, usando golpes 3,75, 3,875 e 4,00 polegadas. Estes traços podem produzir deslocamentos de 440 polegadas.