O motor de bloco pequeno 400 CID Chevy foi produzido de 1970 até 1980 e foi o maior motor de deslocamento feito em que plataforma. Foi concebida como um motor de baixa performance, alto torque usado principalmente em veículos de passageiros mais pesados do Chevy e camiões ligeiros. A concepção geral era o mesmo que os motores de bloco pequeno Chevrolet anteriores e incorporou muitas características e dimensões externas semelhantes ao ser internamente diferente. O 400 ganhou notoriedade - com modificações - como um motor de desempenho poderoso.
Dimensões físicas
O motor de bloco pequeno 400 CID manteve as mesmas dimensões externas como os outros motores de bloco pequeno, mas aumentou seu deslocamento através de modificações internas. As ações de motor o mesmo comprimento, largura e altura como outros SBCs em cerca de 28 por 26 por 27 polegadas, respectivamente. As medidas externas idênticas fez a 400 SBC facilmente intercambiáveis com outros motores de Chevy, como o motor de bloco pequeno 350 CID, através de muitos do caminhão Chevy e GMC e linhas do carro Chevrolet. peso do motor também foi semelhante em cerca de 575 libras. Este mecanismo compartilhado o mesmo sistema de ignição - distribuidor, acessórios e sistemas de admissão e escape como os motores menores.
Dimensões internas
General Motors alcançou o deslocamento do motor do SBC 400, aumentando o furo para 4.125 polegadas e o curso do virabrequim para 3,75 polegadas - deslocamento real é pouco mais de 400,9 polegadas cúbicas. Em contraste, o motor 350 CID Chevrolet utiliza um orifício de 4,00 polegadas e um curso de 3,48 polegadas. GM teve de lançar o bloco para o motor 400 CID diferente para ganhar o deslocamento extra. Para ganhar o diâmetro do furo 1/8 polegadas extra, os arrefecimento camisas de água do sistema entre os cilindros adjacentes foram eliminados no bloco 400. Além disso, a GM projetou o eixo de manivela 400 com maiores dos principais periódicos do que os 350 - 2,65 polegadas contra 2,45 polegadas. As hastes de ligação foram também mais curto do que os outros eram - 5.565 polegadas em oposição a 5,7 polegadas nos motores mais pequenos. Como resultado da curta haste e 1/4 de polegada de curso mais longo, a GM foi necessário para usar cambota externa equilibrando-se sobre o volante / placa flexível e balanceador harmônico - esta é uma característica compartilhada da CID 454 bloco grande Chevy.
Potência
O pequeno bloco de 400 CID foi concebido como um RPM baixo, motor de alto torque, por causa do longo curso. Estava disponível tanto com um dois-cilindro e carburador de corpo quádruplo. Enquanto as medições de potência de saída alterado no início dos anos 1970 a partir de potência bruta do motor para classificações "net" -No as rodas traseiras, a produção manteve-se relativamente comparáveis. potências brutas estavam em tanto como 265 cavalos de potência, enquanto classificações líquidas foram pouco quanto 150.
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