Quando você soltar a unidade inferior de um motor fora de borda Yamaha, você está reparando algo ou inspecionar alguma coisa. Você não precisa fazer coisas que vai fazer mais trabalho - ter cuidado especial durante o procedimento, quer na tomada de uma "mark partida" na aba de compensação ou apenas lembrar onde você colocar as porcas e arruelas que prendem a unidade mais baixa para o resto do motor.
Coisas que você precisa
- Bancada Prensa
- painéis de espessura de pano
- Lápis
- chave de boca fixa
- Thin-walled agredido
Abra um torno de bancada para receber a unidade inferior depois de removê-lo. Pad as garras do vício com painéis de espessura de tecido.
Mudar a caixa de engrenagens em "Para a frente." Faça uma linha de lápis que cruza da aba de compensação para a placa de cavitação para garantir o compensador é reinstalado no ângulo original. Unbolt o compensador com uma chave de boca e remova-o do motor.
Remover os quatro parafusos, uma na parte da frente da articulação entre a unidade inferior e a caixa de descarga, um de cada conjunto lado entre o compartimento de escape e a unidade inferior, e uma porca de bloqueio e a anilha por baixo da aba de compensação com uma parede fina socket.
Dê a menor unidade de um puxão para baixo, para separá-lo da caixa de escape. Aliviar a haste do câmbio e eixo de transmissão para fora da caixa de descarga para evitar danificar ou dobrá-los e definir a unidade inferior para o torno de bancada.
Aperte o torno de bancada apenas o suficiente para suportar a unidade menor.
dicas & avisos
- Lembre-se que o eixo motor e a haste de mudança estão ligados à unidade inferior, não no bloco do motor. Ambos malha com o motor através da utilização de estrias em seu shafts- um eixo dobrado não malha exatamente quando você instalar a unidade mais baixa para o motor novamente.
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