Muitos projetos de manutenção em Mercruiser Alpha One, motores de popa Generation II começa com a remoção do outdrive da parte de trás do barco. Porque é um trabalho simples e pode ser feito rapidamente, algumas pessoas remover suas unidades quando eles colocaram seus barcos no armazenamento para evitar ladrões de descascar as outdrives quando a área de armazenamento é um local menos-que-perfeitamente seguro.
Coisas que você precisa
- Ratchet-chave com o soquete 5/8 polegadas
- chave de fenda
- soco
- Martelo
- 1/4 polegadas de corda, 10 pés
Soltem os cilindros de compensação
Use sistema de compensação e inclinação do barco para colocar o outdrive na completamente para baixo, a posição vertical.
Erguer uma das tampas de extremidade de plástico na extremidade do eixo que liga o cilindro de compensação / inclinação para a outdrive usando uma chave de fendas.
Posicionar a chave de parafusos sob a grampo-E, agora exposta na extremidade do eixo que liga o cilindro de compensação / inclinação para a outdrive. Gire a chave para começar a erguer o E-clip solto.
Remova o E-clipe com os dedos, uma vez que está solto.
Wiggle a menor unidade de cima e para baixo com uma mão enquanto tentava puxar o eixo que liga o cilindro de compensação / inclinação para a outdrive fora das extremidades do cilindro e outdrive habitação. Se ele é muito apertado para remover à mão, colocou um soco na extremidade do eixo e bater firme o suficiente para empurrá-lo livre.
Amarre um pedaço de corda 1/4 polegadas através das extremidades de cada guarnição e cilindro de inclinação. Retire os cilindros para cima tão longe quanto possível, fixando a extremidade oposta do cabo ou no interior do barco, que prende as garrafas para fora do caminho.
Remover o outdrive
Coloque alavanca do câmbio do barco em marcha para a frente.
Olhar sobre a parte da frente do outdrive, apenas sob e entre os balancins que permitem a outdrive para inclinar para uma mangueira fina, de borracha a partir do barco, ligado a um branco, de nylon encaixe na outdrive. Este é o velocímetro hook-up.
Remover a mangueira velocímetro do encaixe de nylon. Isto normalmente pode ser feito com os dedos, puxando para cima a mangueira.
Use um soquete e catraca chave de 5/8 polegadas para remover as seis porcas de travamento automático e as arruelas planas atrás deles a partir dos pregos que ligam a unidade inferior para a parte de trás do barco.
Segure a unidade inferior de forma segura com as duas mãos e puxe para trás sobre ele. A unidade irá deslizar para fora dos pernos e o veio estriado no veio de accionamento que liga a unidade inferior para o motor vai deslizar para fora do engate.
dicas & avisos
- A menor unidade é pesada e difícil de gerir. Se você não quer ter que maltratar-lo, suspender uma corda ou catraca cinta de uma viga resistente ou outro suporte sobrecarga diretamente acima da unidade e anexá-lo ao fim da corda no ponto de fixação embutido na parte superior da caixa .
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