Como faço para testar uma ignição pertronix?

Remover a tampa do distribuidor, sem retirar os fios de ficha para ganhar acesso às partes PeTronix. Ligue uma extremidade de um fio de 36 polegadas para o terminal negativo da bateria. Ligue a outra extremidade do fio de ligação à placa Ignitor base do módulo. Inspecionar as conexões da fiação ignitor e procurar danos. Preste especial atenção para o fio terra no interior do distribuidor para conexão adequada. Reparar ou substituir todos os fios foram ligados incorretamente ou danificados.

Desligue o fio do módulo Ignitor vermelho. Conecte o módulo Ignitor cabo vermelho ao terminal positivo da bateria usando um fio de ligação, se necessário. Fixe o fio preto do multímetro para o fio preto módulo Ignitor. Fixe o fio vermelho do multímetro ao terminal positivo da bateria.

Rode a manga magnética centro do eixo do distribuidor com a mão ou por pôr em marcha o motor. O multímetro deve mostrar uma flutuação entre a voltagem da bateria e zero volts. Uma leitura de tensão constante indica um módulo com defeito ou roda do obturador Efeito Hall instalado incorretamente.

Meça a folga entre a manga magnética centro ea roda do obturador Efeito Hall usando um medidor de bronze tentáculo 0,030 polegadas. Se a folga é maior do que .030 polegadas, a roda de disparo deve ser ajustado. Solte montar a roda do obturador usando uma chave de fenda e reposicionar a roda para uma abertura de ar 0,030 polegadas. Aperte o mantenha pressionada parafusos e verifique a folga. Repita o passo três após ajustes foram feitos.

Desligue e remova o multímetro digital. Desligue e remova todos os cabos de ligação em ponte. Ligue o Ignitor leva em seus locais originais. Instale a tampa do distribuidor e aperte-o para baixo de forma segura.