Não fique preso com um trabalho pela metade devido a uma bobina de ignição com defeito. A bobina de ignição ruim em um trator Ford 9N causará problemas de partida. A bobina de ignição, localizada sob o capô do veículo, aumenta a tensão da bateria a um nível alto o suficiente para iniciar o motor do 9N. Não há bobinas de fio primárias e secundárias no interior do alojamento da bobina de ignição. Cada fio tem de estar a uma resistência específica para fornecer a tensão necessária para o tractor.
Coisas que você precisa
- Multímetro digital
Abra o capô do trator Ford 9N, em seguida, desligue ambos os terminais da bateria.
Remova todos os fios de ligação para a bobina de ignição e remova a bobina de seu cinto de segurança.
Ligue o multímetro digital e mudar seu disco de medição para a definição de ohm. Um ohm é uma unidade de medida para resistência elétrica. Em alguns multímetros, ele é designado pela letra maiúscula omega grego.
Ligue a sonda preta (negativa) do multímetro para a coluna externa, negativo da bobina de ignição. Ligue a sonda vermelha (positivo) do multímetro para o posto exterior, positivo da bobina de ignição. O multímetro lê a resistência da bobina primária. Se a leitura não se enquadra no intervalo dado pelo manual de serviço do Ford 9N para o seu modelo ano, a bobina de ignição deve ser substituída.
Desligue a sonda preta do multímetro e ligá-lo ao posto central, negativo da bobina de ignição. O multímetro agora lê a resistência da bobina secundária. Um ohm não ler na faixa especificada no manual de serviço Ford 9N para a bobina secundária significa a bobina de ignição é ruim.
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