O Toyota Camry veio originalmente com um motor de 4 cilindros, mas logo ofereceu a escolha de um motor V6. Quando o carro ficar sem energia, queima de petróleo ou corre mal, um teste de compressão simples pode diagnosticar a causa. Peças internas do motor se desgastam ao longo do tempo, e um teste de compressão permite que você veja o que está acontecendo dentro do motor sem ir para a dificuldade de desmanchá-lo.
Coisas que você precisa
- testador de compressão
- Óleo de motor
instruções
Aqueça o motor do Toyota Camry antes de realizar o teste de compressão, uma vez executando um com o motor frio produz resultados imprecisos. Certifique-se de que a bateria está em boas condições, uma vez que terá de girar o motor várias vezes.
Desativar o sistema de ignição para evitar choque elétrico durante o teste. Remover todas as velas de ignição e verificar cada um para danos, uma vez que é um sinal de danos no interior do cilindro. Se o Toyota Camry contém um motor de quatro cilindros, haverá quatro velas de ignição, mas se ele tem um V6, haverá seis.
Insira o testador de compressão em um dos orifícios das velas de ignição. Pôr em marcha o motor de arranque para girar o motor e a construção de compressão no interior do cilindro. Anote o número de compressão para que cilindro.
Repita o teste em todos os cilindros, mantendo um registro dos números de compressão. Compare-los uns aos outros. Eles devem ser semelhantes e caia dentro de 10 PSI de cada outro.
Comparar os números de compressão para a taxa de compressão recomendado. Se o Toyota Camry contém um motor de 3.5L ou 3.3L V6, a taxa de compressão é de 10,8: 1. Se ele tem um motor de 3,0 L V6, a proporção é de 10,5: 1. Os números de compressão deve cair dentro de 15 PSI de a taxa de compressão.
Adicionar uma pequena quantidade de óleo de motor de quaisquer cilindros que têm um número baixo de compressão e realizar o teste de compressão novamente. Se o número aumenta, o cilindro era usado paredes ou anéis de pistão, mas se ele permanece o mesmo, não são usados válvulas ou assentos de válvulas dentro do cilindro em seu lugar.
dicas & avisos
- Se o motor é um de 4 cilindros, a proporção varia por ano. De 1994 a 2001, é de 9,5: 1. De 2002 a 2006, o rácio é de 9,6: 1 e 2007-2009, a proporção correta é de 9,8: 1.
- As taxas de compressão para os modelos anteriores de 1994 variam, de modo a verificar o manual do veículo para a proporção recomendada.
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