Como reparar um eixo traseiro da bicicleta

Coloque a bicicleta na posição vertical com o kickstand para baixo. Use uma pequena soquete para soltar a braçadeira do travão traseiro, aliviando a pressão de travagem para fora da roda traseira. Remova o parafuso de fixação do desviador montar braço com um pequeno socket. Use uma chave final para remover a porca do eixo segurando a roda livre (desviador traseiro) no cubo (lado direito traseiro da bicicleta).

Descarregar a pressão sobre a cadeia por deslizando-o sobre o pinhão menor ao lado do quadro. Use uma tomada de roda livre e catraca para remover o conjunto de engrenagens de roda livre do eixo. Vire o soquete anti-horário. Defina a roda livre de lado.

Use fita isolante para tape o câmbio na (posição carregado) fechado de modo que a cadeia não sai da roda dentada. Coloque uma chave de parede fina sobre a contra-porca interna no eixo e segurá-la lá. Coloque outra chave de parede fina sobre a porca externa e transformá-lo anti-horário para soltá-lo. Desapertar a porca de fixação externa todo o caminho para fora e puxe a longo espaçador do semi-eixo. Desapertar a porca interna todo o caminho.

Puxe o cone do rolamento do eixo, mas pegar quaisquer rolamentos que caem. Coloque os rolamentos em um copo de graxa, ou ter novas substituições nas proximidades. Passar para o outro lado do eixo e usar uma chave de extremidade de parede fina para soltar e remover a porca de fixação externa. Remova qualquer espaçador, se ele tiver um. Puxar o cubo do eixo da bicicleta. Com cuidado, puxe o eixo para fora do cubo, tendo o cuidado de pegar quaisquer rolamentos que caem do outro lado.

Lubrificar as roscas do novo corpo de eixo em ambas as extremidades. Limpe o hub rolamento corridas com carburador mais limpa e um pano. Inserir um filme de espessura de gordura dentro de ambas as raças de rolamento no interior do cubo. Defina os rolamentos dentro de cada extremidade do cubo e aplique uma camada espessa de gordura para mantê-los dentro das raças. Com cuidado, empurre o semi-eixo através do hub, sem bater os rolamentos fora do lugar.

Insira o cone do rolamento (do lado esquerdo, non-derailleur) no eixo, e contra os rolamentos. Substitua o espaçador (se tiver removido um) e aperte a porca de fixação do rolamento externo para a profundidade da rosca exato de onde você tirou. Insira o cone do rolamento do lado do desviador, substitua o espaçador e parafuso a porca de bloqueio para o semi-eixo com a chave final. Apertar a contra-porca interna com a chave final, em seguida, soltá-lo sobre 1/3 de volta para permitir que um pouco de jogo livre.

Coloque a longo espaçador de volta no semi-eixo e parafuso a porca de bloqueio contra ela com a mão. Segure a porca interna com uma chave de ponta, enquanto aperta o horário porca de fixação externa contra ele com uma chave fim. Coloque a roda livre de volta para o semi-eixo e aperte-o com o soquete da roda livre e chave.

Passe a corrente sobre o menor engrenagem na roda livre. Definir montar o desviador de volta no quadro e executar o parafuso à mão até confortável. Alinhe o orifício do parafuso de fixação do braço desviador com o buraco quadro e aparafusar o parafuso de ajuste de volta com a mão. Aperte o parafuso de ajuste com um pequeno socket. Aperte a porca da alavanca do desviador com uma chave fim. Retire a fita adesiva o câmbio e deixá-lo expandir para que ele carrega pressão sobre a cadeia.