O tambor no seu 1949 Chrysler Plymouth é uma parte do conjunto de freio traseiro do carro. 1949 Plymouth tinha apenas travões de tambor, e sapatas de freio pressionados para fora, contra o tambor para parar o carro. O conjunto da roda traseira do carro modelo mais antigo é diferente daqueles encontrados em modelos de hoje. Por exemplo, o conjunto de 1949 volante só tem três porcas. Além disso, a remoção de uma ferramenta especial cubo é necessária para retirar o cubo do modelo antigo Plymouth. Esta ferramenta parafusos aos três parafusos de roda. A manivela é, então, virou-se, o que coloca pressão contra o volante para puxar o cilindro livre.
Coisas que você precisa
- Chave de roda
- Conjunto de soquete
- tomada
- posição tomada
- spray lubrificante
- ferramenta de remoção do tambor
Solte os três porcas que prendem a roda e a porca do eixo central com a sua chave de roda girando as porcas anti-horário. Use um soquete de 7/16 polegadas.
Deslize o macaco sob extremidade traseira do seu Plymouth e Jack-lo. Coloque o jack fica sob o quadro e definir o Plymouth para baixo sobre eles.
Retirar as porcas. Retire a roda. Remova a porca do eixo, rodando-o para a esquerda com o soquete.
Spray de trás do tambor de freio completamente com lubrificante spray para ajudar a soltá-lo.
Fixe a ferramenta de remoção de tambor de freio por meio de parafusos para os três parafusos de roda, onde as porcas foram montados. Use o soquete definido para trancar a ferramenta de remoção para os parafusos de roda.
Crank a ferramenta de remoção do tambor para a direita até que deprime totalmente contra o eixo e ouvir o tambor pop livre.
Unbolt a ferramenta de remoção e tirá-lo. Puxe o freio a tambor off com a mão.
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