Como substituir uma correia em um lexus rx330 2005

Solte as porcas da roda lug frontais de passageiros com uma barra de ferro, mas não remova as porcas da roda. Levantar a parte frontal do RX300 com a tomada. Coloque a posição tomada por baixo do trilho da estrutura inferior, localizado logo abaixo do lado do passageiro do motor. Remova as porcas da roda lug completamente a partir da roda de passageiros, em seguida, retire o conjunto roda e pneu. Retire o painel de protecção rodapé plástica utilizando uma chave de fenda para forçar os prendedores livre.

Levante o capô do RX330. Retire o cabo negativo da bateria ou o cabo da bateria, usando uma catraca-drive de 8 polegadas 3 / e soquete para soltar a porca de fixação. Dobrar o cabo negativo em torno do lado da bateria para garantir que não há contato acidental entre o cabo eo terminal da bateria durante este projecto.

Solte o cinturão externo - a correia do alternador e A / C compressor - soltando o alternador parafusos de fixação. Use uma catraca-drive de 8 polegadas 3 / e soquete para soltar o parafuso de fixação superior, em que o alternador gira. Debaixo do alternador na parte da frente, você vai encontrar um conjunto esticador de parafuso estriado. Solte o parafuso lateral no conjunto esticador uma volta completa com o seu catraca e soquete. Instalar uma extensão de 3 polegadas entre a catraca e soquete e gire o parafuso de virada para a frente do conjunto tensor anti-horário. Retirar o cinto com a mão quando o alternador foi ajustado suficientemente longe para dentro.

Solte ambos os parafusos de montagem na bomba de direção hidráulica, usando uma catraca 3/8 polegadas-drive e soquete. Os parafusos estão localizados no meio da frente e traseira superior da bomba. O parafuso de montagem dianteira é montada em um ajustador de slide. Mova a bomba de direção hidráulica para dentro em direção ao motor, deslizando a bomba no ajustador de slides com a mão. Depois de ter ajustado a bomba da direcção assistida no longe o suficiente, retire a correia da direção hidráulica da bomba e a polia da manivela.

Instale a nova correia da bomba de direção hidráulica sobre a polia da bomba da direcção assistida e a polia da manivela. Inspecione visualmente para certificar-se de ter alinhado corretamente o cinto com as ranhuras de quatro canais em cada polia. A correia de direcção assistida deve ser montado sobre a pista interior da polia de manivela.

Inserir uma barra de alavanca entre a bomba de direção hidráulica e do bloco do motor. Erguer a bomba para fora, para apertar o cinto com uma mão. Use sua catraca e soquete para apertar os parafusos com a mão livre. Use uma chave de torque 3/8 polegadas-drive e soquete para apertar os parafusos de fixação da bomba de direção hidráulica para 32 libras-pé de torque (384 polegadas-libras).

Use um medidor de tensão da correia de mão entre a polia da bomba e polia manivela para garantir que o cinto está apertado entre 146 e 190 libras. Solte os parafusos de fixação, se for necessário um ajuste. Erguer um pouco mais difícil entre a bomba de direção ea potência do motor se a bomba é muito frouxa. Bata suavemente a bomba com o punho barra de alavanca para movê-lo para dentro, se o cinto é muito apertado. Apertar os parafusos novamente com a catraca e redefinir o torque de 32 libras-pé com uma chave de torque e soquete. Repita este passo, conforme necessário.

Laço a correia do alternador sobre a parte superior do alternador, para mantê-lo fora do seu caminho enquanto você instalar a correia sobre os outros dois componentes. Chegar para baixo em direção ao meio do motor e ajustar o cinto em torno da polia da manivela. Deslize o cinto ao redor do compressor de ar condicionado próximo. inspecionar visualmente a correia para garantir que ele está alinhado em todas as seis ranhuras de cada polia. Use a catraca e soquete com uma extensão de 3 polegadas para apertar lentamente o parafuso tensor virados para a frente.

Instalar um medidor portátil tensor da correia entre o alternador e o compressor, sobre a correia. A tensão da correia para este cinto deve medir entre 132 e 192 libras no medidor. Ajustar o parafuso tensor até que a tensão da correia desce entre estes dois números. Apertar o parafuso tensor lado, eo alternador superior parafusos de fixação. Defina o torque para o topo do parafuso de montagem para 43 libras-pé (516 libras por polegada), em seguida, definir o parafuso tensor lado para 13 libras-pé (156 polegadas-libras).

Reinstalar o cabo negativo da bateria para o terminal da bateria. Gire a porca até que seja confortável, em seguida, 1/4-girar mais longe. este "snug-e-um-quarto" método de aperto é usado quando nenhum binário é necessário, e o torque aplicado poderia danificar uma parte.

Instale a saia pára-choque dianteiro do passageiro de volta no lugar. Instale os prendedores de plástico em seus orifícios de montagem adequadas. Use a alça de sua chave de fenda para apertar suavemente os fixadores no local, se necessário. Reinstalar o volante e confortável as porcas da roda lug no veículo. Elevar o RX330 fora da tomada está com o seu jack, em seguida, remover o suporte jack de baixo do veículo. Abaixe o RX330 para o chão, e definir imediatamente as porcas da roda lug para 75 libras-pé, usando uma chave de torque unidade de 1/2-inch e tomada porca da roda.