Como substituir uma cadeia de cronometragem 1999 cavalier

Remover o drivebelt motor e tensor. Coloque uma chave inglesa no tensor, e girá-lo, liberando a tensão na correia. Remover o cinto do motor. Retire os parafusos de fixação do tensionador com uma chave de catraca, e remover o tensor.

Retire os parafusos de fixação da bomba de direção hidráulica com uma chave de catraca, e definir a bomba de direção hidráulica de lado, sem desligar as mangueiras.

Remover o alternador. Remova os parafusos de montagem do alternador polia com uma chave de catraca, e remover a polia do alternador. Retirar os parafusos de montagem do alternador com uma chave de catraca, e remover o alternador do motor. Em alguns modelos, é necessário remover os parafusos do suporte do alternador com uma chave de catraca, e remover o suporte.

Remova o motor dianteiro de montagem. Use uma talha de motor para suportar o motor de cima, e remova montar o motor dianteiro parafusos de fixação com uma chave. Dois parafusos estão localizados na armação, enquanto dois estão localizados no bloco do motor.

Retire os parafusos de fixação da polia da bomba de água com uma chave de catraca, e remover a polia da bomba de água.

Retire os parafusos de fixação que estão segurando o suporte de acessórios do motor no lugar, e remover todos os fios elétricos que funcionam através do suporte, e remova o suporte.

Levante a frente do veículo com uma tomada de automóvel, e apoiá-lo com as plataformas de elevação.

Retire a panela de óleo. Remova todos os escudos respingo ou escudos de escape que cobrem o cárter de óleo. Puxando os escudos longe do veículo vai desalojar quaisquer clipes de retenção. Em modelos com ar condicionado, remover os parafusos do suporte de ar condicionado com uma chave de catraca, e mover o suporte para fora do caminho. Desligue as ligações eléctricas à starter- remover o suporte de arranque parafusos de fixação e remova o motor de arranque e suporte. Remover montar o motor de parafusos do suporte de braço, e mover o suporte suficiente para o cárter de óleo vai limpá-la. Coloque um recipiente grande de drenagem sob o cárter de óleo escorrer montagem, e afrouxar o encaixe com uma chave catraca, até drenos de óleo para o recipiente. Aperte o encaixe quando o óleo está terminado drenagem. Soltar o cárter de óleo os parafusos / porcas com uma chave de catraca, e retire a panela de óleo e a junta.

Remova a polia do virabrequim e hub. Remova as porcas da roda lug dianteiras direita e retire a roda. Retire os parafusos de metal de folha com uma chave de fenda do escudo respingo, e remover o escudo respingo do fenderwell para removê-lo para ganhar acesso ao bloco do motor. Retire a tampa de inspeção volante / driveplate os parafusos de fixação com uma chave de catraca, e retire a tampa. Retire o parafuso hub centro da polia com uma chave. Solte os outros parafusos do cubo da polia com uma chave de catraca, e remover a polia. Usar um puxador de cubo cambota para remover o cubo de eixo de manivela e polia, se necessário.

Remova a corrente de distribuição. Retire os prendedores da tampa da corrente de distribuição com uma chave de catraca chave dependendo da localização. Retire a tampa da corrente de distribuição e a junta do motor e removê-lo. Instale temporariamente a porca do cubo do virabrequim, e gire ambos os pinhões, até que as marcas de afinação estão alinhadas com a marca na caixa do tensor da corrente de distribuição. Empurre a mola de volta no tensor da corrente de distribuição, e coloque uma pequena broca no orifício para segurá-la na posição. Retire o parafuso da árvore de cames com uma chave, sem virar a árvore de cames. Retire o pinhão da árvore de cames fora do pino-guia da árvore de cames com uma chave de fenda, e removê-lo e toda a cadeia de distribuição.

Instalar a nova corrente de distribuição. Instalar a cadeia já engrenado com o carreto da árvore de cames, e aperte o parafuso da árvore de cames com uma chave de torque para 96 ​​libras-pé, sem virar a roda dentada da árvore de cames. Revista as rodas dentadas e corrente com óleo do motor. Retirar a broca no tensor da corrente de distribuição, e empurre a cadeia de tempo contra o tensor da corrente de distribuição para liberar a primavera. Limpar as superfícies que fazem da tampa da corrente bloco do motor e tempo com um raspador de junta. Instale a tampa da junta e tempo de cadeia, apertando os parafusos de cobertura da corrente de sincronismo com uma chave catraca de 97 polegadas-libras.

Instale a polia do virabrequim e hub. Coloque o cubo ea polia no lugar, e instale o parafuso central da polia com uma chave de torque, apertar o parafuso central de 77 libras-pé e os outros parafusos da polia de 37 libras-pé. Coloque a tampa de inspeção volante / driveplate no lugar e instalar os parafusos de fixação com uma chave de catraca. Coloque a blindagem respingo sob a fenderwell e substituir os parafusos de metal de folha com uma chave de fenda. Coloque a roda traseira ao longo dos parafusos de roda e instalar as porcas com uma chave de torque, apertando-os a 100 ft-lbs.

Instalar o cárter de óleo. Limpar as superfícies de contato do bloco do motor e cárter de óleo com um raspador de junta. Aplicar uma fina camada de selante RTV às flanges cárter de óleo e as extremidades traseiras do cárter de óleo. Instale a junta e cárter de óleo, dedo de apertar os parafusos / porcas para segurar a panela de óleo no lugar. Aperte o cárter de óleo os parafusos / porcas com uma chave de torque, apertando-os a 89 polegadas-libras, trabalhando do centro para fora. Coloque montar o motor do suporte de braço para a posição, e instalar os parafusos de fixação com uma chave de catraca. Coloque o motor de arranque e suporte de arranque dentro posicionamento instalar os parafusos de montagem, e anexar a conexão elétrica para o motor de arranque. Instale os parafusos do suporte de ar condicionado e suporte, se for removido anteriormente com uma chave catraca. Empurre os escudos respingo e escudos de escape no lugar para encaixar os clipes de retenção, se for removido anteriormente. Encha o motor com o petróleo a vareta deve estar no nível adequado.

Calçar o veículo, com a tomada de automóvel. Remover os estandes de jack e abaixe o veículo.

Coloque o suporte de acessórios do motor no lugar, e instalar os parafusos de fixação com uma chave de catraca. Substituir todos os fios previamente removidos do suporte.

Coloque a polia da bomba de água para a bomba de água, e instalar os parafusos da polia da bomba de água com uma chave catraca.

Instale montar o motor dianteiro e parafusos de fixação com uma chave de catraca. Remova a talha de motor.

Instale o alternador. Recoloque o suporte do alternador e parafusos do suporte com uma chave catraca se for removido anteriormente. Coloque o alternador contra o bloco do motor, e instalar os parafusos de fixação com uma chave de catraca. Coloque a polia do alternador para o alternador, e instalar os parafusos de montagem da polia com uma chave catraca.

Coloque a bomba de direção hidráulica para a posição, e instalar os parafusos de fixação da bomba de direção hidráulica com uma chave catraca.

Coloque o tensor drivebelt contra o bloco do motor, e substituir os parafusos de fixação com uma chave de catraca. Passe o drivebelt, de acordo com o diagrama localizado no suporte do radiador. Coloque uma chave inglesa no tensor, e gire-o para criar espaço suficiente para deslizar o cinto sobre o tensor. Rodar o tensor na direcção oposta para libertar o folga.