Como substituir um cinto 2.2l calendário 1998 toyota camry

Levantar a parte frontal direita do veículo com um macaco hidráulico. Deslize uma posição tomada sob o trilho do frame perto da frente direita do carro. Desapertar as porcas da roda lug com uma chave de caixa. Puxar a jante e do pneu a partir do carro. Puxe o escudo respingo no interior do pára-choque longe do carro para removê-lo.

Desapertar os parafusos de fixação fixação do reservatório de refrigerante para o corpo com uma chave de caixa. Retire a mangueira do topo do reservatório. Puxar o reservatório a partir do suporte de retenção e para fora do compartimento do motor.

Desapertar o parafuso do eixo e parafuso de travamento no alternador com uma chave soquete. Solte a correia de transmissão parafuso de ajuste perto do alternador com uma chave de caixa, em seguida, deslize o cinto de fora da polia do alternador, compressor de ar condicionado polia e da polia da cambota. Removê-lo do compartimento do motor.

Remova todos os parafusos de montagem restantes prendem o suporte do alternador e do alternador no lugar, em seguida, puxe o alternador eo suporte do compartimento do motor.

Desapertar o ajuste do parafuso prender a bomba da direcção assistida ao suporte da bomba de direção hidráulica com uma chave soquete. Gire a bomba para o motor para soltar a correia de transmissão. Deslizar o cinto largo da polia da bomba de direção hidráulica. Esta etapa é necessária apenas para os modelos equipados com direção hidráulica.

Desapertar os três parafusos de fixação que prendem a tampa do motor no lugar com uma chave de caixa. Vire o prendedor no centro da tampa para a esquerda para removê-lo, em seguida, puxe a tampa para cima a partir do motor e para fora do compartimento do motor.

Puxar as coberturas das velas das velas de ignição. Segure a parte inferior do boot, não a porção de fio fino, em seguida, puxe o carregador da tomada. Rotular a localização de cada fio de vela de ignição. Retire as velas de ignição com uma chave de soquete e soquete vela de ignição.

Coloque um bloco de madeira plana na parte superior do macaco hidráulico do veículo. Deslize o macaco sob o lado direito do motor e elevar o motor ligeiramente. Não levante o motor, o cárter de óleo. Remover montar o motor direito e montagem de suporte ao mecanismo de haste de parafusos com uma chave de caixa, em seguida, puxe montar o motor e haste de suporte do motor e quadro.

Desapertar o parafuso do suporte da cablagem retenção de fixar o arnês ao carter de distribuição superior com uma chave de caixa. Defina a fiação de lado. Desapertar os parafusos de fixação da tampa da correia dentada superior com uma chave de caixa e retire a tampa da correia dentada superior e junta. Solte a polia tensora superior com uma chave de caixa e retire a mola da polia com um alicate.

Desapertar os parafusos de fixação que prendem a tampa de inspeção volante no lugar em modelos equipados com transmissão manual com uma chave de caixa. Puxe a inspecção cobrir fora a transmissão. Coloque uma chave de fenda grande entre os raios da polia do virabrequim para impedi-lo de girar e desapertar o parafuso da polia da cambota com uma chave soquete.

Anexar um puxador de amortecedor de vibrações para a polia do virabrequim. Rodar o centro da polia com uma chave de caixa para desenhar a polia de distância a partir do eixo de manivelas. Retirar a polia e o puxador do compartimento do motor.

Desapertar os parafusos de montagem inferior da tampa da correia dentada com uma chave de caixa e retire a tampa da correia dentada inferior e junta. Deslizamento da correia de distribuição fora dos pinhões das árvores de cames e cambota e as polias da bomba de água, bomba de óleo e inativos. Deslize a nova correia nas polias e rodas dentadas, garantindo que as rodas dentadas não gire durante a remoção e instalação da correia de transmissão.

Coloque a tampa da correia dentada inferior e junta contra o bloco do motor e instalar os parafusos de fixação com uma chave de caixa. Orientar a polia do virabrequim para o virabrequim. Coloque uma chave de fenda grande entre os raios da polia para impedi-lo de girar. Instale o parafuso da polia do virabrequim e aperte-o a 80 libras-pé.

Fixe a mola para a polia tensora superior com um alicate. Apertar a polia tensora superior com uma chave de caixa. Fixe a cablagem e suporte de cablagem ao carter de distribuição superior com uma chave de caixa.

Coloque a tampa de inspeção para a transmissão em modelos equipados com transmissões manuais e instalar os parafusos de fixação com uma chave de caixa. Coloque a tampa da correia dentada superior e junta contra o bloco do motor e instalar os parafusos de fixação com uma chave de caixa.

Posicione montar o motor dianteiro direito e haste de suporte do motor no lugar e aperte os parafusos de fixação com uma chave de torque. Aperte montar o motor de parafusos a 49 libras-pé e a haste de apoio parafusos de fixação a 47 libras-pé. Diminuir o macaco hidráulico e remover o bloco de madeira a partir do topo da tomada.

Instale as velas de ignição com uma chave de torque e soquete vela de ignição. Aperte cada vela de ignição para 13 libras-pé. Empurre o arranque de cada cabo de vela firmemente sobre cada vela de ignição.

Coloque a tampa de montagem do motor durante as velas de ignição na parte superior do motor. Instale os prendedores no centro da tampa girando no sentido horário. Aperte os três parafusos de fixação que prendem a tampa do motor no lugar com uma chave de caixa.

Passe a correia da bomba de direção hidráulica sobre a polia da bomba de direção hidráulica. Gire a bomba da direcção assistida longe do motor para aumentar a tensão na correia da bomba, em seguida, aperte o ajuste do parafuso prender a bomba da direcção assistida ao suporte da bomba de direção hidráulica com uma chave soquete. Esta etapa é necessária apenas para os modelos equipados com direção hidráulica.

Instale o suporte do alternador e aperte os parafusos de fixação com uma chave de caixa. Posicione o alternador contra o suporte e instale os parafusos de fixação com uma chave de caixa. Passe o parafuso do eixo e parafuso de travamento para o alternador, mas não aperte-os.

Deslize a correia de transmissão sobre o ar condicionado compressor polia, polia do virabrequim e alternador polia. Aperte o parafuso do eixo e parafuso de bloqueio com uma chave soquete. Apertar a porca de ajuste da correia perto do alternador com uma chave soquete.

Coloque o tanque reservatório de refrigerante contra o corpo e instale o parafuso de fixação com uma chave de caixa. Empurrar o tubo de refrigerante para o encaixe na parte superior do reservatório.

Empurre o protetor respingo contra as bordas do pára-choque para envolver os clipes de retenção. Orientar o pneu e aro sobre os pregos lug porca e instale as porcas com uma chave de torque. Aperte cada porca de orelha a 76 libras-pé.

Coloque o macaco hidráulico sob a partir do carro de apoio. Retire a ficha ficar em seguida, menor o carro com o macaco hidráulico.