Instruções sobre como reconstruir chevy 350 motores cid

Reconstruir o seu próprio motor é gratificante e educativa.

Eventualmente, todos os motores que tem milhas suficientes sobre ele ou que está perdendo força devido a problemas internos terão de ser substituídos ou reconstruídos. Reconstruir um motor é uma forma gratificante para se certificar de que o motor tem os componentes que podem torná-lo a força motriz que quiser. Reconstruir o seu próprio motor também é uma boa maneira de se familiarizar com o motor do seu carro e como ele funciona, bem como poupar uma boa quantidade de dinheiro.

Coisas que você precisa

  • tomada
  • cepos
  • 2-por-4 bloco
  • Torquímetro
  • Conjunto de soquete
  • roquete
  • jogo da chave
  • chave de fenda de nariz comprido
  • talha de motor
  • suporte do motor
  • chave de fenda reta
  • chave de fenda Philips
  • chave volante
  • panela de dreno do radiador
  • Motor reconstruir kit
  • Drenar o sistema de refrigeração. Desconecte todas as mangueiras do sistema de arrefecimento soltando os grampos com uma chave de fenda reta. Retirar as mangueiras por torcê-las e para trás enquanto puxa-los longe de suas conexões. Remover o radiador, correia de accionamento (s) e ventoinha de arrefecimento. Desligue e retire o eixo motor. Desligue e remova o motor de arranque. Drenar o óleo e remover o filtro de óleo.

  • Rotular e desconectar todos os conectores elétricos e conexões de vácuo. Rótulo e linhas de combustível de desconexão e qualquer óleo ou linhas mais frios. Remover o capô, removendo os quatro parafusos de fixação para as dobradiças. Desligue e remova as mangueiras de admissão de ar e caixa de filtro de ar. Retire as mangueiras de direção hidráulica girando os acessórios da porca de alargamento com uma chave de porca de alargamento sentido anti-horário, afrouxando a braçadeira na mangueira de retorno e remover a mangueira do bocal. Escorra as mangueiras na mesma panela o óleo do motor foi drenado para.

  • Retire o ar condicionado do condensador sem desligar as mangueiras. Retire os parafusos de fixação do compressor do ar condicionado para o bloco e levante o condensador e compressor clara do motor. Eles podem ser definidos em uma capa de fender para proteger a pintura. Remova a bateria e cabos. Remova o cabo do acelerador do corpo do acelerador ou do carburador.



  • Remover ligações, mangueiras de vácuo, conectores elétricos, cabo do velocímetro e de transmissão de montagem traseira de transmissão. Desligue e retire o eixo motor. Retire os colectores de escape. Coloque o pedaço de madeira na plataforma de jack e coloque o macaco sob o cárter de óleo do motor. Elevar o jack para apoiar o motor. Remova o parafuso de segurança montar cada motor no quadro Monte. Conectar uma ou outra extremidade da correia de elevação / cadeia na parte da frente e traseira do motor, prendendo a cinta / cadeia para o gancho da grua.

  • Levante o motor para fora do veículo. A parte dianteira do motor terá de ser maior do que a parte traseira para permitir a transmissão de ser removidos com o motor. Remover o alternador, bomba de direcção assistida, a bomba de água e os suportes da frente do motor. Retirar os parafusos de fixação da transmissão ao separada engine- e diminuir a transmissão. Acoplar o suporte do motor para a parte traseira do motor com quatro parafusos. Remova a corrente / correia de elevação do motor e mover a talha de motor para fora do caminho.

  • Desmontar o motor e limpar todas as peças cuidadosamente. Inspecione a pistões, virabrequim, eixo de comando e válvulas para determinar o que precisa ser substituído e que pode ser recondicionados.

  • Remontar o motor, prestando especial atenção às especificações de torque apropriados e sequências.

  • Reinstalar o motor, invertendo os passos 1 a 5.

dicas & avisos

  • Ao proceder a um trabalho desta magnitude, o Manual Chiltons ou Haynes Motor para o seu veículo deve ser comprado e ler antes de começar o trabalho.
  • Quando reconstruir um motor, as válvulas devem ser de pelo menos reground se não for substituída de imediato.
  • O bloco do motor e as cabeças devem ser magnafluxed para verificar se há rachaduras minutos.
  • Este trabalho deve ser realizada de uma garagem, sempre que possível, devido ao período de tempo envolvido.
  • Use óculos de segurança ao trabalhar sob o veículo.
  • Nunca realizar esse tipo de trabalho em uma garagem.
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