Lincoln Town Cars tiveram uma história de rotores empenamento. Havia um boletim de serviço técnico-se sobre a aplicação do torque correto para as porcas e como fazê-lo. Escusado será dizer que os rotores originais dos veículos durou mais tempo, mas quando eles tiveram de ser substituídos, os problemas começaram. Quanto maior a qualidade do rotor, menos vezes você vai ter que substituí-los, mas quanto mais você vai pagar por eles na loja de peças. Com algumas ferramentas na garagem e um pouco de tempo investido, você pode executar este reparo em sua própria garagem e poupar dinheiro em custos de trabalho na oficina local.
Coisas que você precisa
- Piso jackJack standWheel chock1 2 polegadas drive / quebrando barComplete 1/2 polegadas tomada unidade set1 / 2 polegadas unidade ratchetLarge fechaduras screwdriverHammerChannel de bordas retas ou pliersC-clampLight-grade sandpaperBungee cordBrake pano (s) sprayShop limpa unidade de 1/2-inch chave de torque ajustável
instruções
Estacionar o Lincoln Town Car em um nível superfície plana e pavimentada ou concreto. Aplique o travão de estacionamento. Pressione o botão de liberação do tronco.
Coloque um calço de roda atrás de uma das rodas traseiras. Abra o tronco e desligar o botão de passeio de ar, localizada no lado esquerdo perto da dobradiça tronco na parede lateral.
Quebrar o lug nuts perder com a barra de quebra e soquete no pneu dianteiro esquerdo. Apenas quebrar-los soltos.
Levante o trimestre dianteiro esquerdo do Lincoln Town Car com a tomada de piso e coloque um macaco estar sob o quadro logo atrás do pneu dianteiro esquerdo.
Remova as porcas e roda do pneu dianteiro esquerdo.
Retire os parafusos da pinça usando uma catraca e soquete.
Erguer fora da pinça com a chave de fenda com bordas retas e prendê-lo para a mola helicoidal com a corda elástica.
Retirar as almofadas da âncora paquímetro. Erguê-los para fora com a chave de fenda, se você precisa, mas observe como eles são colocados na âncora para que possa substituí-los da mesma maneira exata quando se trata tempo para.
Remova os parafusos da pinça de fixação. Você pode ter que quebrar-los soltos com a barra de quebra e socket, mas passar a catraca uma vez que está quebrado livre para acelerar as coisas.
Remover o rotor. Olhe para o hub de frente do rotor. Pode haver algumas arruelas de retenção que seguram o rotor garantir ao Hub- em caso afirmativo, você precisa erguer-los para a frente com a chave de fenda e retirá-los com bloqueios de canal ou um alicate. O único objectivo destas anilhas de retenção é manter o rotor garantir ao cubo enquanto reinstalar a âncora da pinça ea pinça. Não se preocupe se você estragar estes ou se eles não estão mesmo no rotor. Você realmente não precisa deles. Se o rotor não se mover depois de ter removido as anilhas de retenção, pode ser necessário para chocar-o do hub. Fazê-lo, golpeando o fin rotor com um martelo com força para quebrá-lo livre da ferrugem para o hub. Você pode ter que bater várias vezes- tentar bater de trás mais do que na frente, mas tome cuidado para não causar danos ao pára-choque ou ferir.
Areia para baixo o revestimento e as bordas do cubo com uma lixa de grau leve. Tome algum tempo e limpar o cubo de ferrugem e corrosão, assim como você pode.
Pulverizar o novo rotor com freio de spray limpa muito bem. Novos rotores têm um revestimento à base de óleo com eles para impedi-los de ferrugem devido à condensação no ar. Este revestimento de óleo deve ser limpo ou ele vai criar problemas de travagem no futuro. Seja liberal com o freio limpo de ambos os lados do rotor, e limpe-a com um pano loja.
Substitua a âncora paquímetro e almofadas. Apertar os parafusos da pinça de fixação firmemente com a catraca e mudar para a barra de ruptura para obter mais meia volta deles.
Esprema o pistão da pinça com o C-clamp todo o caminho. Substituí-lo sobre a âncora, almofadas e rotor. Recoloque e aperte os parafusos da pinça.
Substitua os pneus e lug nuts. Apertar as porcas tão firmemente como você pode obtê-los com a catraca e soquete, então abaixe o Town Car e usar a chave de torque ajustável fixado em 100 libras-pé, mas apertar as porcas em um padrão alternativo. Em outras palavras, aperte cada lug porca na posição oposta à apertados primeiro até que todas as porcas estão apertados com 100 libras-pé.
Repetir o processo para o lado direito.
Bombear o pedal de comida quando você está feito para restaurar a pressão hidráulica para os pistões da pinça. A incapacidade de realizar essa tarefa pode resultar em resultados perigosos e perigosos. Quatro ou cinco bombas ou até que o pedal de freio sentir normal deve ser suficiente. Solte a trava capô e tronco trava novamente se fechou antes. Verifique e ajuste o nível do fluido de freio no cilindro mestre, e gire o botão de passeio de ar de volta para a posição no porta-malas. Remova o calço de roda.
Solte o freio de estacionamento e test-drive.
