transmissões automáticas usar engrenagens planetárias para funcionar. Eles têm uma engrenagem solar que as engrenagens planetárias giram em torno. Eles também têm uma engrenagem de anel externo para conter as engrenagens planetárias. Ao dirigir engrenagens diferentes e ter outros permanecem estacionários, diferentes proporções e saídas de engrenagem sejam alcançados. O 700 R-4 faz isso usando um servo para aplicar uma banda de mudar da primeira para a segunda marcha e segunda para a terceira marcha. Ao modificar o servo, os desvios mais firmes e mais rápida pode ser conseguida. Uma modificação popular é a instalação de um servo Corvette para firmar os turnos. mudanças lentas também pode ser revivido - se a banda se aplicam está em boa forma - através da instalação de novos selos servo.
Coisas que você precisa
- tomada
- cepos
- conjunto chave de fenda
- um alicate de bloqueio
- pingadeira
Jack o carro e instalar cavaletes sob o quadro. Abaixar o carro e verifique se ele é estável. No lado do passageiro da transmissão, um pouco acima da frente da panela de transmissão, há uma tampa grande, rodada. Esta tampa é mantida no lugar por um anel de bloqueio. Coloque uma panela de gotejamento sob esta cobertura.
Pressione a tampa com uma chave de fenda grande. Empurre diretamente para dentro com uma força e ter uma ajuda assistente pressionando e segurando a tampa no lugar enquanto você remover o anel retentor com um pequeno, chave de fenda. O anel vai sair com um pouco de esforço. Use um alicate de bloqueio para agarrar a saliência central na tampa e retire a tampa. Isso vai levar algum esforço.
Retirar o êmbolo servo. Esse pistão também terão de ser puxado para fora com um alicate de bloqueio, uma vez que é rigidamente mantida no lugar por selos. O pistão também tem uma longa haste anexa, que se encaixa em um buraco guia. Esta haste é a parte que realmente empurra contra a banda se aplicam. Depois de o êmbolo é removido, puxa a mola de retorno que é a última parte do conjunto de servo.
Inspecione o pistão servo e na primavera se há rachaduras ou danos. Os pistões e molas de fazer desenvolver rachaduras, no entanto, é muito mais provável que os selos servo estão em mau estado. Substitua as vedações de lábio ou instalar um novo conjunto de pistão servo e primavera. Instalar a nova primavera, lubrificar as juntas servo com fluido de transmissão fresco, e pressione-o no lugar. Instale um novo anel de vedação na tampa e rode a tampa enquanto pressiona para dentro, para posicioná-lo corretamente no lugar.
Pressione com firmeza contra a tampa com uma chave de fenda grande. Possui uma pressão assistente de espera contra a chave de fenda, enquanto você instalar o anel de trava. Uma vez que o anel de bloqueio situa-se na ranhura de retenção, tem o assistente de libertação do servo.
Jack até a traseira do carro e remover os estandes de jack. Abaixar o carro e blusa a transmissão com a quantidade estimada de fluido de transmissão recuperado que está na pingadeira. Ligue o carro e verificar a transmissão se há vazamentos.
dicas & avisos
- Uma ferramenta especial está disponível para deprimir o servo. Ele parafusos a dois dos parafusos pan transmissão e alavancas contra a tampa servo. Isso torna o trabalho muito mais fácil, mas pode não valer a pena o investimento para um trabalho de uma só vez. Esteja ciente, porém, de remover a tampa servo é muitas vezes uma tarefa difícil. Com o tempo ele se apodera no lugar e pode ser teimoso para remover.
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